Новини

У Києві презентували перший електробус, розроблений в Україні

Чернігівський автозавод презентував нову модель електробуса — «Мальва-Електро». Це інноваційний транспортний засіб, створений на основі популярного дизельного автобуса «Мальва», який вже зарекомендував себе як надійний і ефективний міський автобус. Модель А08611 відноситься до середньогабаритних автобусів і може вміщувати до 53 пасажирів, з яких 24 зручно сидять. У салоні передбачено місця для інвалідних візків та дитячих колясок, що робить модель доступною для різних категорій пасажирів.

Що відомо про новинку

Довжина електробуса становить 9,5 метра, а його повна маса — 12,5 тонни, що відповідає міжнародним стандартам цього класу транспорту. Транспорт оснащений електродвигуном потужністю 140 кВт (190,3 к.с.), що працює на літій-іонній батареї ємністю 185 кВт·год, виготовленій компанією «Інформбізнес» з Молдови.

Для забезпечення комфортного користування, салон автобуса оснащений сучасними системами, зокрема клімат-контролем, інформаційними табло та зручними сидіннями. Однією з особливостей «Мальви-Електро» є система обігріву, заснована на дизельному двигуні стандарту Євро 6. Це дозволяє значно зменшити енергоспоживання акумулятора, що дає змогу автобусу проїжджати до 200 кілометрів без підзарядки.

Електробус успішно пройшов випробування і готується до сертифікації. Проте варто зазначити, що ціна електричної версії значно перевищує вартість дизельного аналога: новинка коштуватиме близько 300 тисяч доларів, тоді як дизельний варіант — 100-110 тисяч доларів без ПДВ.

У порівнянні з європейськими конкурентами, такими як польський Solaris чи турецький Otocar, ціна «Мальви-Електро» виглядає більш привабливою. Європейські аналоги з подібними характеристиками коштують від 530 до 550 тисяч доларів без ПДВ. Це підкреслює, що перехід на екологічно чистий транспорт потребує значних інвестицій, але українська розробка пропонує оптимальне співвідношення ціни та якості.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Недорогі автомобілі, які зникнуть з ринку у 2026–2027 роках

Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…

31.01.2026

Автоконцерни критикують плани ЄС щодо локалізації виробництва

Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…

31.01.2026

В Україні у 2026 році податок на розкіш торкнеться понад 20 брендів авто

У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…

31.01.2026

Skoda Karoq може повернутися у 2027 році

Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…

31.01.2026

Чому вживані гібриди можуть стати фінансовою пасткою

Для багатьох водіїв головним питанням залишається, чи варто переходити на гібридний автомобіль із підзарядкою від…

31.01.2026

Volkswagen готується масово просувати електромобілі, щоб уникнути штрафів ЄС

Volkswagen готується активно просувати свої електромобілі у найближчі два роки, адже компанія має уникнути великих…

31.01.2026