Десятки тисяч машин Nissan Leaf потрапили під відгук з міркувань безпеки. Автовиробник стверджує, що високовольтна батарея схильна до перегріву під час швидкого заряджання, тому власникам настійно рекомендується не використовувати швидку зарядку, доки не будуть виконані всі необхідні заходи.
Під відгук потрапили 23887 автомобілів, які випущені з 29 серпня 2018 року по 3 листопада 2020 року, з можливістю зарядки через роз’єм CHAdeMO. Старіючий Leaf може споживати до 62,5 кВт при 500 В та 125 А. Протокол швидкої зарядки CHAdeMO 2.0 дозволяє споживати до 400 кВт при 1000 В та 400 А.
Слід зазначити, що Leaf поставляється з акумулятором ємністю 40 або 60 кВт·год для моделі 2025, який, ймовірно, стане останнім роком цього покоління. Меншої АКБ потрібно 40 хвилин, щоб досягти 80%, тоді як версія SV Plus досягає 80% приблизно за 60 хвилин. За 240 В зарядка займає 11,5 годин. І Leaf S і Leaf SV Plus поставляються з бортовим зарядним пристроєм потужністю 6,6 кВт.
Нині найдоступніший акумуляторний електромобіль у Сполучених Штатах Америки, Nissan Leaf 2025 року, коштує від 28 140 доларів без урахування пільг електромобілі.
Сучасні автомобілі часто сприймаються водіями як надійні й невибагливі, здатні витримати будь-який стиль керування. Проте…
У 2025 році на ринку автомобілів чітко видно дві категорії: одні моделі розкуповують миттєво, інші…
Після кількох місяців чуток у Nissan фактично підтвердили наміри повернути на ринок рамний позашляховик, який…
Багато водіїв переконані, що знають про свої машини все, однак навіть досвідчені автолюбителі часто не…
Багато водіїв замислюються, чи дозволено в денний час користуватися протитуманними фарами замість ближнього світла, якщо…
Український ринок уживаних автомобілів у 2025 році перебуває в непростій ситуації. Покупці стали значно обережнішими,…
Leave a Comment