Сьогодні в Євросоюзі відбулося ключове голосування щодо введення мит на китайські електромобілі, ініційоване Європейською комісією у відповідь на масштабні субсидії, які надає китайський уряд своєї автомобільної промисловості. Брюссель стверджує, що такі субсидії створюють несумлінну конкуренцію, занижуючи ціни на автомобілі та погрожуючи європейському автопрому.
Проте голосування показало глибокий розкол серед країн-членів ЄС. Хоча більшість, необхідна для блокування ініціативи, не було досягнуто, єдиної думки з цього питання також не склалося.
З 27 країн ЄС 10 підтримали введення мит, 5 проголосували проти, а 12, включаючи Іспанію, утрималися, що відображає відсутність єдності в Євросоюзі з цієї проблеми. Тепер остаточне рішення залишиться за Європейською комісією, яка вже висловила свою підтримку запровадженню компенсаційних мит.
Іспанія, за прикладом президента Педро Санчеса, який нещодавно відвідав Китай, утрималася під час голосування, щоб уникнути торгового конфлікту з Пекіном, важливим економічним партнером. Це рішення викликало критику у Брюсселі, особливо на тлі складних відносин із Китаєм.
Незважаючи на розбіжності, остаточне рішення ухвалить Європейська комісія, яка наголосила, що готова до переговорів з Китаєм, але введення мит може бути скасовано, якщо буде знайдено задовільне рішення.
Технології безпеки в автомобілях дійсно зробили помітний прогрес, але це не означає, що ДТП зникли.…
BMW змінила підхід до дизайну своїх моделей, зосередившись на більш стриманій стилістиці, але не планує…
Камери фіксують порушення так, що один інцидент може призвести до кількох постанов, але це не…
Фахівці з цифрової безпеки дедалі частіше звертають увагу на зростання загроз, пов'язаних із використанням зарядної…
Дорожньо-транспортні пригоди залишаються закономірним явищем, від якого неможливо повністю застрахуватися, незалежно від суворості правил чи…
З 1 січня 2027 року в Китаї набирає чинності новий національний стандарт безпеки, який забороняє…
Leave a Comment