Categories: Новини

Дороги в Украине сузят: зачем это нужно?

В Министерстве регионального развития затеяли внедрение европейских стандартов безопасности на дорогах Украины. Для этого разрабатывают обновленные ГСН – государственные строительные нормы. Как заявил заместитель министра регионального развития Лев Парцхаладзе на своей странице в Facebook, цель обновления — повышение безопасности и комфорта людей.

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ. Одно из нововведений, которое предлагают в ведомстве – уменьшение ширины полос движения. Планируется сужать их до 2,75-3,5 метра в зависимости от предназначения улиц и интенсивности машинопотока.

Сегодня ширина полос в Украине составляет 3,5-3,75 метра. По европейским стандартам безопасности, необходимы дороги шириной 3-3,25 метра, поскольку они побуждают водителей ехать с меньшей скоростью. Сужение ширины полосы с 3,6 до 3 метров может снизить скорость движения автомобилей приблизительно на 10 км/час. Парцхаладзе убежден, что сужение дорог в Украине позволит повысить безопасность движения и сократить количество аварий.

КАКИХ ДОРОГ ЭТО КОСНЕТСЯ? Лев Парцхаладзе объясняет, что новые нормы вступят в силу с 1 сентября  2018 года. Теперь полосы на новых дорогах, а также при реконструкции старых будут делать разной ширины. По новым нормам, магистральным дорогам оставят ширину 3,5-3,75 метра, дороги на главных улицах городов и сел уменьшат до 3 метров, а дороги на жилых улицах городов уменьшат до 2,75 метра.

Также новые нормы предусматривают обустройство «островков безопасности» для пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах и проектирование ограждений безопасности на остановках общественного транспорта.

СЭКОНОМЛЕННОЕ МЕСТО планируют использовать для обустройства парковочных мест и велосипедных дорожек. Именно так сделали в Германии и Польше, опыт которых изучали в профильном ведомстве.

Примечательно, что, по расчетам, сужение полос позволит увеличить пропускную способность дорог, тем самым сократив пробки. Например, вместо четырех полос на широком проспекте можно будет сделать пять. Поэтому благодаря новым нормам дорожное полотно будет использоваться рациональнее.

etcetera.media

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Обов’язковий зимовий набір для автомобіля: що мати в багажнику

На дорозі завжди варто бути готовим до непередбачених ситуацій, а зимовий сезон особливо впливає на…

19.01.2026

У Європі почалися продажі нового Toyota RAV4: ціна від 43 500 євро

Toyota представила в Європі шосте покоління RAV4, який залишається одним із найбільших і найпопулярніших SUV…

19.01.2026

Топ-3 поширені помилки при запуску двигуна взимку, які шкодять авто

Зима завжди приносить водіям чимало проблем, особливо коли потрібно заводити холодний двигун. Низькі температури ускладнюють…

19.01.2026

Названо найкращий BMW за надійністю за останні десятиліття

Автомобілі BMW рідко включають до списків найнадійніших, а їхня похвала в першу чергу стосується динаміки…

19.01.2026

Опубліковано рендери рестайлінгового флагманського седана Mercedes

Цього року у продаж надійде оновлений флагманський седан Mercedes-Benz S-Class, історія якого почалася ще у…

19.01.2026

Volkswagen готує масштабне оновлення для електричного кросовера ID.4

Німецький автовиробник Volkswagen готує масштабне оновлення свого електричного кросовера ID.4, яке торкнеться як дизайну, так…

19.01.2026