Новини

Європа входить у гонку за «зелені» технології

В останні роки активний перехід до екологічно чистих технологій став не лише трендом, а й необхідністю для країн Європи. Одним із ключових напрямків розвитку «зеленого» майбутнього є виробництво акумуляторів для електричних транспортних засобів ( EV ). Європа прагне зменшити свою залежність від азіатських виробників, залучаючи провідних світових виробників батарей, будувати свої заводи безпосередньо в регіоні, який вже є домом для таких автомобільних гігантів, як Volkswagen і  Stellantis .

У рамках цього руху до локалізації та екологізації промисловості, у Європі анонсовано будівництво кількох великих заводів з виробництва акумуляторів для EV . Компанія Automotive Cells Company (ACC), спільне підприємство Stellantis , Mercedes-Benz та  TotalEnergies , оголосила про отримання фінансування у розмірі 4,4 мільярда євро для будівництва трьох гігафабрик із загальною потужністю 120 ГВт-год до 2030 року.

Stellantis також планує створити завод з виробництва літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів у рамках запланованого спільного підприємства з китайським гігантом CATL . Глава компанії Карлос Таварес зазначає, що переговори з іспанським урядом щодо отримання субсидій для будівництва гігафабрики ведуться активно.

У Великій Британії, наприклад, планується будівництво заводу Tata Group вартістю 4 мільярди фунтів стерлінгів з початковою потужністю 40 ГВт-год і стартом виробництва у 2026 році. Китайська компанія Envision будує підприємство біля заводу Nissan з потужністю 12 ГВт-год та початком виробництва у 2025 році.

У Німеччині Tesla чекає на схвалення уряду на подвоєння потужності свого заводу з виробництва батарей вартістю 5 мільярдів євро біля Берліна з поточних 50 ГВт-год. Northvolt розпочав будівництво свого заводу в Німеччині після схвалення субсидій на суму 902 мільйони євро від Європейської комісії.

Ці та інші плани будівництва заводів з виробництва акумуляторів у Європі є частиною стратегії регіону щодо зміцнення своєї промислової бази, скорочення залежності від імпорту та виграшу в глобальній гонці за «зелені» технології. Прагнення автономії у виробництві ключових компонентів для електромобілів підкреслює усвідомлення Європою, що зростає, необхідності забезпечити себе стійкими і надійними джерелами енергії та матеріалів.

Фінляндія, наприклад, уклала меморандум про взаєморозуміння з потенційним партнером для будівництва заводу з виробництва акумуляторних осередків потужністю до 40 ГВт-год. Це підкреслює, що північні країни ЄС також прагнуть зробити свій внесок у «зелене» майбутнє.

Не тільки західні країни Європи демонструють активність у цій галузі. У Східній Європі, наприклад, в Угорщині, компанія CATL будує завод вартістю 7,3 мільярда євро з цільовою потужністю 100 ГВт-год, початок будівництва якого було оголошено у 2022 році з планами розпочати виробництво протягом 2-3 років.

Важливість розвитку інфраструктури для виробництва акумуляторів для  EV у Європі посилюється також прагненням до зниження вуглецевого сліду та зміцнення економічної безпеки регіону. Вкладення у ці проекти сприяють створенню нових робочих місць, розвитку інноваційних технологій та зміцненню позицій Європи на світовому ринку електромобілів.

Крім того, на тлі посилення конкуренції за глобальні «зелені» субсидії, зокрема з боку Сполучених Штатів, Європа показує свою рішучість не відставати у гонці за лідерство у сфері сталого розвитку. Це демонструє глибоке розуміння того, що майбутнє автомобільної індустрії нерозривно пов’язане з переходом на електромобілі та необхідністю створення власних високотехнологічних виробничих потужностей.

Таким чином, активний розвиток сектора виробництва акумуляторів для електромобілів у Європі стане одним із ключових факторів не лише у досягненні екологічних цілей, а й у забезпеченні економічної стійкості та незалежності регіону у довгостроковій перспективі.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман

Останні записи

Opel відмовилася від жорстких термінів переходу на електромобілі

Компанія Opel змінила свої плани щодо повного переходу на електромобілі до 2028 року. Німецький виробник…

26.08.2025

Як за мінімальні гроші покращити шумоізоляцію авто

Навіть на нових автомобілях у процесі експлуатації з'являються сторонні шуми, що можуть викликати дискомфорт водія…

26.08.2025

Перші подробиці про новий Porsche GT3 RS перед офіційним дебютом

Porsche готує оновлену версію свого екстремального спорткара 911 GT3 RS покоління 992. Прототип новинки з…

26.08.2025

Honda та Acura під розслідуванням у США через поломки двигунів та пожежі

В останні тижні в США розгорівся скандал через масові поломки двигунів на автомобілях Honda та…

26.08.2025

Mazda CX-60 2025 отримала доступніший 2,5-літровий бензиновий мотор Skyactiv-G

Mazda вирішила зробити свій середньорозмірний кросовер CX-60 2025 привабливішим для покупців, додавши в лінійку новий…

26.08.2025

Антифриз для авто: що дійсно важливо при виборі охолоджувальної рідини

Водії часто сперечаються про те, який антифриз вибрати – червоний, зелений, жовтий чи будь-який інший.…

26.08.2025