Hyundai Motor Group знайшла спосіб збільшення запасу ходу електромобілів. Інженери компанії розробили технологію AAS (Active Air Skirt). Вона передбачає установку перед ведучими колесами «повітряних спідниць».
Спідниці автоматично активуються на швидкості понад 80 км/год. У разі зниження швидкості руху автомобіля до 70 км/год вони забираються. Технологія AAS тестувалась фахівцями південнокорейської компанії на Genesis GV60. Коефіцієнт його лобового опору знизився на 0,008. Це означає, що опір зменшився на 2,8%.
Повітряні спідниці дозволяють збільшити притискну силу. Вони ефективні навіть на швидкості понад 200 км/год. Компанія планує впровадити технологію AAS у декілька моделей електрокарів. За словами Сон Хен Чо, який очолює групу розробки мобільних кузовів, насамперед технологія AAS вплине на позашляховики. Завдяки її застосуванню їх аеродинамічні характеристики стануть краще.
Технологія «повітряних спідниць» все ще перебуває у розробці. Hyundai вирішила запатентувати її не лише у Південній Кореї, а й у США.
Минулого року Mercedes-Benz випередив Audi з результатом 2,16 млн проданих авто, однак все ж поступився…
Європейський авторинок змінюється, але деякі лідери залишаються на вершині. У 2025 році Volkswagen знову очолює…
Японія залишається одним із лідерів у світі автомобільної промисловості, і її машини користуються попитом не…
BMW показала новий електричний позашляховик iX3 з подовженою колісною базою. Це новинка сімейства Neue Klasse.…
Volvo Cars представила новий середньорозмірний електричний кросовер EX60 під час заходу в Стокгольмі. Модель стане…
Група Volkswagen наразі працює над кількома новими проєктами, серед яких невеликі кросовери. Один із них…
Leave a Comment