Categories: Новини

Україна може відмовитись від автофіксації порушень на дорогах: названа причина

Для введення автоматичної фото- та відеофіксації порушень правил дорожнього руху необхідно понад 1,1 мільярда гривень. Про це йдеться в звіті Рахункової палати від 11 червня за результатами аудиту Національної поліції, який проводили з 7 грудня 2017 по 1 березня 2018 року.

Зазначається, що одним  із  пріоритетних  напрямів  діяльності  Нацполіції  є гарантування  безпеки  дорожнього  руху (зменшення  кількості  ДТП, травматизму та летальних випадків,  створення  універсального  високомобільного  підрозділу,  який  об’єднає функції патрульної поліції та дорожньо-патрульної служби).

Виконанню цих завдань мало сприяти запровадження системи фіксації адміністративних правопорушень в автоматичному режимі. Однак така система досі не впроваджена.

У звіті вказано, що причина – “недостатність  коштів  для  встановлення  та функціонування  відповідного  обладнання  та  відсутність  нормативних актів, які б визначали технічні вимоги до системи фіксації, порядок обліку дорожньо-транспортних пригод тощо”.

За  розрахунками,  проведеними  фахівцями  МВС  і  Національної  поліції, потреба  в  коштах  на  створення  та  введення  в  експлуатацію  інформаційно-телекомунікаційної системи автоматичної фіксації порушень правил дорожнього руху та програмного забезпечення до неї становить  317,7 млн грн.

Зазначається, що для обстежень комплексної  системи  захисту  інформації  об’єктів  та  програмного  забезпечення  цієї системи необхідно –  29,3 млн грн.

На придбання та введення в експлуатацію відповідного комп’ютерного, мережевого  та  телекомунікаційного  обладнання,  а  також  мобільних  комплексів автофіксації і транспортних засобів для їх розміщення потрібні 118,7 млн грн.

Для придбання та введення в експлуатацію стаціонарних та пересувних комплексів автофіксації порушень правил дорожнього руху на автомобільних дорогах загального користування державного значення – 643,0 млн грн.

Джерело: Економічна правда

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Експерти пояснили, на яких авто небезпечно їздити взимку із напівпорожнім баком

Водії часто сперечаються, чи дійсно безпечна їзда з напівпорожнім баком у холодну пору року. Власник…

22.10.2025

Експерти назвали преміальні SUV, які краще не купувати

На основі власних тестів Consumer Reports визначив преміальні SUV, які не рекомендують купувати через низьку…

22.10.2025

Що змінилося в Zeekr X 2026: новий акумулятор і розширений запас ходу

Оновлений Zeekr X 2026 модельного року буде представлений найближчим часом. Очікується, що новинка отримає акумулятор…

22.10.2025

Названо найнесподіваніші причини, через які водія можуть позбавити прав

Водія можуть позбавити прав з різних, іноді несподіваних причин. Це може статися, якщо він не…

22.10.2025

Новий електричний Mercedes-Benz GLC 400 уже доступний для замовлення в Європі

Компанія Mercedes-Benz розпочала прийом замовлень на першу версію нового електричного кросовера GLC. Повнопривідний GLC 400,…

22.10.2025

Названо електромобілі з найвитривалішими батареями

У Швеції провели масштабне дослідження, яке визначило електромобілі з найвитривалішими батареями. Компанія Kvdbil протестувала понад…

22.10.2025