Ford Econoline E-100, випущений 1974 року, перетворили на сучасний електромобіль. Як пише Carscoops, конверсію здійснила американська компанія Conductive Classics, причому творці рестомоду не обмежилися заміною силового агрегату.
Для створення електромобіля фургон довелося майже повністю розібрати, як і донорську Tesla Model 3 Long Range – ймовірно, її роздобули на аукціоні з продажу пошкоджених машин.
Штатний двигун E-100 замінили на електромотор від Tesla. Специфікації ательє не наводить, але, за версією видання, фургон був укомплектований рядною «шісткою» об’ємом 3,9 літра потужністю приблизно 100 к.с., а заміною для неї став двигун, що розвиває 287 к.с.
Батареї від електромобіля імплантували на підлогу фургона. У підсумку Econoline має зуміти проїхати на електротязі приблизно 400 кілометрів. Зарядний порт вивели назовні в районі задніх ліхтарів.
Model 3 також поділилася з рестомодом всією задньою підвіскою, гальмами та колісними дисками. Завдяки модернізації ходової частини та зниженому за рахунок батареї центру ваги керованість фургона повинна помітно покращити. При цьому зовні крім дисків та зарядного порту нічого електричної природи фургона не видає.
Ціни на створення рестомодів у Conductive Classics стартують від 45 тисяч доларів без урахування вартості автомобілів-донорів.
В Україні деякі водії настільки бояться поліцейських, що готові виконувати майже всі їхні вимоги, навіть…
Компанія Audi відклала повний перехід на електромобілі на більш далекий термін, повідомив Carscoops з посиланням на слова…
Ford оголосив про запуск чергової кампанії. Американський автогігант повторно відкличе понад 60 тисяч своїх автомобілів…
Віце-президент M-підрозділу баварської марки по роботі з клієнтами, брендом та продажами Сільвія Нойбауер заявила виданню…
Двигуни сучасних автомобілів вкрай чутливі до характеристик палива, що використовується. Фахівець з ДВЗ попередив, у…
На зовнішніх ринках ліфтбек називається Mazda 6e, і технічне начиння не таке, як у Піднебесній.…
Leave a Comment