Японські кросовери та позашляховики, які з роками майже не дешевшають

У більшості країн автомобілі після першого року експлуатації втрачають близько 20% своєї ринкової вартості. Тоді як через п’ять років використання їхня залишкова ціна становить лише 40% по відношенню до тієї, за яку машина купувалась новою.

При цьому деякі японські кросовери і позашляховики можуть демонструвати більш вражаючі результати з точки зору втрати вартості з роками. Рейтинг із 10 таких автомобілів представило американське видання «HotCars» .

У своєму дослідженні експерти спиралися на дані про вартість нових і б/в автомобілів, взяті з сервісів Kelley Blue Book, JD Power, Consumer Reports , а також Edmunds . Кожен із учасників даного ТОПу виявився переможцем у своїй категорії.

Список японських SUV , які практично не втрачають у ціні, виглядає так:

• Honda HR-V (2019) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (89/100);
• Lexus UX (2019) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (82/100);
• Lexus RX (2019) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (82/100);
• Toyota Highlander (2020) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (90/100);
• Lexus GX (2020) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (90/100);
• Toyota RAV4 Hybrid (2021) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (90/100);
• Toyota Land Cruiser (2021) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (95/100);
• Subaru Forester (2023) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (85/100);
• Subaru Crosstrek (2023) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (86/100);
• Toyota 4Runner (2023) – залишкова вартість після п’яти років експлуатації (87/100).