Корейський концерн Hyundai Motors дуже часто встановлює машини марок Hyundai і Kia мотори сімейства Gamma. Вони мали два покоління, а у виробництво ці силові установки пішли у 2010 році.
Це чотирициліндровий, чотиритактний рядний бензиновий двигун, що має два розподільні вали і 16 клапанів. Через вкорочування та полегшення поршневої часто з’являється люфт у циліндрах. У зв’язку з цим вони походжають не більше 200 тис. км, після чого двигуну буде потрібно капремонт, який ще може продовжити його термін служби.
Великим недоліком двигуна є відсутність гідрокомпенсаторів, що може призвести до низки проблем. Також за регламентом ТО клапана треба регулювати кожні 90 тис. км, хоча насправді до цієї процедури вдаються набагато пізніше.
Дуже сильно на холостому ходу шумлять форсунки. Звук справді не приємний, але за умови повної справності двигуна це буде єдине джерело помітного шуму.
Volkswagen активно готує нове покоління кросовера T-Roc, офіційний дебют якого очікується вже цього літа. Тим…
Згідно з інформацією агентства Reuters від 20 березня, у кампанію відкликання будуть залучені 46,1 тисячі…
Через 4 роки на ринку актуальна генерація бестселера Dacia Sandero готується до планового рестайлінгу. Нещодавно…
Пенсіонери в Україні можуть користуватися не лише пільговими тарифами на мобільний зв’язок, а й мати…
Великі кросовери набирають популярності на світовому ринку. Причому високим попитом стали мати навіть дорогі моделі.…
Багато хто зауважує, що в протектор шин у процесі експлуатації забиваються камені, як зовсім дрібні,…
Leave a Comment