Ми бачили новий Smart #3 раніше на патентних зображень, але це наш перший офіційний погляд на нове повністю електричне купе-позашляховик, дебют якого запланований на 18 квітня в рамках Auto Shanghai.
Smart вже взяла на себе зобов’язання виробляти тільки електричні автомобілі, причому #1 стане першою моделлю в лінійці електромобілів з новим дизайном, яка буде продаватися разом з існуючими EQ fortwo і EQ fortwo в кузові кабріолет. Модель #1 дістанеться до покупців у Великій Британії влітку, а #3 з’явиться у продажу в 2024 році.
#3 перебуватиме в класі позашляховиків C-сегмента і отримає кузов купе-позашляховика, щоб конкурувати зі Skoda Enyaq Coupe, Volkswagen ID.5 і прийдешнім BMW iX2. Smart, який тепер перебуває у спільному володінні Geely і Daimler, навіть матиме конкуренцію з кросовером материнської компанії Mercedes, а саме з EQA.
Хоча #3 перебуває в класі, вищому за #1 з погляду розміру, ми очікуємо, що в технічній частині вони будуть схожі. Нам ще належить зазирнути всередину #3, але, найімовірніше, там буде центральний 12,8-дюймовий сенсорний екран, який доповнить 9,2-дюймова цифрова приладова панель з роздільною здатністю Full HD і 10-дюймовий проекційний дисплей. Пакет “Удосконалена система допомоги водієві” міститиме можливості автономного водіння 2-го рівня, пропонуючи адаптивний круїз-контроль із технологією зупинки та початку руху, допомогу в утриманні смуги руху, контроль сліпих зон, допомогу на шосе та в заторах, автоматичне паркування та адаптивне дальнє світло.
Що стосується зовнішнього дизайну, ці нові ескізи підтверджують, що на патентних зображеннях нам показали серійний #3. М’яка еволюція нової мови дизайну, розробленої Горденом Вагенером для #1, була прийнята для цієї більшої моделі. Гладка поверхня і повнорозмірні фари та задні ліхтарі, безумовно, мають відтінки Mercedes EQ – не дивно, враховуючи, що Вагенер відповідав за деякі повністю електричні моделі Mercedes EQE.
Однак, можливо, найцікавішим аспектом автомобіля, що просочився, є розміри, зазначені в омологаційних документах; Smart #3 має довжину 4,4 метра, ширину 1,8 метра і висоту 1,6 метра. Існує також версія завдовжки 4,5 метра, хоча це може бути не варіант із довгою колісною базою для китайського ринку, оскільки в документах згадується “спеціальний тяговий пристрій” для цього #3.
Було викладено деякі попередні технічні та експлуатаційні характеристики. Буде запропоновано дві версії двигуна: одна потужністю 154 к.с., а інша потужністю 268 к.с. – останній майже напевно той самий двигун, що і на #1. Але ємність батареї для довшого № 3 не вказана. Ми очікуємо, що він буде використовувати платформу SEA, розроблену Geely, як і його менший “брат”, а також прийдешній компактний позашляховик, про який Volvo натякнула на презентації свого нового флагманського електричного позашляховика EX90.
Ми також повинні очікувати більш потужну модель зі значком Brabus. Smart #1 Brabus поставляється з установкою з двома двигунами потужністю 422 к.с.
Tesla продовжує розробляти інноваційні транспортні рішення, розкриваючи нові деталі про майбутні моделі. Головний дизайнер Tesla…
Багато водіїв, купуючи автомобіль, упевнені, що всі його можливості будуть докладно описані в інструкції. Однак…
Важливість правильного вибору велосипеда за зростом Правильно підібраний велосипед – це не лише комфорт під…
Британський Autocar з'ясував, що у вересні на автосалоні в Мюнхені дебютує концепт-кар із «батарейною» начинкою.…
Модель буде доступна в трьох кузовах: седан, хетчбек та універсал. При цьому універсальна версія може…
Вони повертаються: Кларксон, Хаммонд та Мей возз'єднаються у новому шоу. Колишні ведучі Top Gear, які…
Leave a Comment