Співробітники британського видання parkers.co.uk поділилися з нами списком найбільш вартісних невеликих автомобілів, які пропонуються з колісною формулою 4х4 – тобто з повним проводом. Деталі дізнавайтеся на порталі uamotors.
Suzuki Vitara це справжня «темна конячка». Насправді Сузукі має великий досвід у створенні невеликих позашляховиків – ще з 1970 року. Сучасна Vitara – це субкомпактний кросовер, а не позашляховик, але все одно це спокуслива пропозиція з просторим салоном, блискучими бензиновими двигунами та передбачливою керованістю, завдяки своїй невеликій вазі. Усі Вітари стандартно мають Bluetooth, клімат-контроль і 16-дюймові легкосплавні диски, але подальше дооснащення передбачає додавання супутникової навігації, паркувальних камер і тонування скла, і головне, системи 4х4!
Вибір найдешевшого позашляховика, який сьогодні продається в Європі, більше не повинен бути компромісом. Звичайно, Dacia Duster не такий плюшевий, як деякі з його однокласників, але він дуже надійний, має чудові позашляхові якості та коштує мало. Ультраефективний дизельний двигун має перевагу над бензиновими, тому ретельно подумайте, який ви виберете, але вибір повного приводу — це «маст хев», якщо ви збираєтеся використовувати Duster на бездоріжжі. Адже цей компактний кросовер дійсно може конкурувати з суворими позашляховиками на пересічній місцевості.
Затятим водіям варто задуматися про вибір Mazda CX-3. Японська фірма є однією з найбільших профі у тому, що стосується налаштування шасі своїх моделей, і їх субкомпактний кросовер СХ-3 не є винятком. CX-3 це якісний, добре збалансований автомобіль, що має добре зважене та чітке керування. 1,8-літровий дизельний двигун є новим агрегатом і забезпечує пристойну економічність, але подумайте про вибір дивовижно плавного 2,0-літрового бензинового мотору у зв’язці з повним приводом – це чудове комбо!
Перевести керованість класичного MINI-хетчбека на більш громіздкий кузов кросовера, безсумнівно, була важка робота, але німцям це вдалося з MINI Countryman. Повний привід доступний для всіх моделей, хоча навіть передні ведучі забезпечують фантастичну керованість. А ті, хто любить виділятися, будуть в захваті від пропонованого рівня персоналізації – немає причини, з якої би ваш Countryman виглядав аналогічно до сусіднього в потоці.
BMW X1 першого покоління продавався дуже добре, але нинішня генерація є набагато кращою машиною. Вона побудована на тій же платформі, що і згаданий MINI Countryman, але має більш зрілий дизайн. «Ікс перший» налаштований на більший комфорт, ніж MINI, але все ще добре керується. Ми рекомендуємо повнопривідну модель 18d, яка забезпечує економію палива до 4 л/100 км.
Suzuki Jimny — справжній позашляховик старої школи, але в мініатюрних масштабах. Насправді цей невеликий «джипчик» 4×4 може перемогти майже будь-кого, коли справа доходить до грубих дорожних умов. Jimny також наповнений шармом, і ним напрочуд добре їздити містом. А от в далекі подорожі його брати не сильно комусь захочеться –мало місця, потужності і шумно. Дотримуйтеся повільних заболочених доріг або взагалі піщаних дюн, і цей дивовижний 4×4 справді підійде вам.
Компанія Мітсубіші свого часу випускала одні з кращих автомобілів у світі. Сього усе не так, як було, хоча остання чисто своя модель – Ексліпс Кросс є відносно не поганим повнопривідним кросовером. Він пропонується з одним двигуном – 1,5-літровим бензиновим турбомотором. Рівень оснащення також високий, і Mitsubishi зробила сміливий крок, відмовившись від заводської системи супутникової навігації, припускаючи, що замість цього більшість водіїв використовуватимуть підключення до смартфонів, таких як Apple CarPlay та Android Auto.
Квадратний оригінальний дизайн дійсно виділяє Jeep Renegade з натовпу, а також підкреслює спорідненість зі старшими моделями марки Джип. Він більш міцний, ніж деякі так звані «паркетники», і має навіть індивідуальну позашляхову комплектація під назвою Trailhawk. Техніка тут спільна з FIAT 500x, тому пропонується чудовий 1,3-літровий бензиновий двигун, а також ефективний дизельний мотор.
FIAT залишається єдиним виробником автомобілів, який втілив систему повного приводу в автомобілі А-класу, і ви будете дуже здивовані, коли дізнаєтесь, наскільки він спроможний на бездоріжжі. Крім повного приводу, Panda 4×4 має на 47 мм вищий кліренс за звичайну Панду, також тут масивніші бампери, що роблять її схожою на «бейбі-Ленд Ровер». Однак цей автомобіль має стандартні компактні розміри Panda, що робить його легшим для життя та використання в місті, ніж з великим позашляховиком, а також надає певні переваги в лісних болотах, де треба пробиратися крізь зарості.
Сучасні технології допомагають автомобілям стати безпечнішими, і Volkswagen робить значний крок уперед у цій галузі.…
У жовтні в Україні зареєстрували 4277 нових електромобілів на акумуляторних батареях (BEV), що на 5%…
Японський автовиробник Nissan збирається вивести на ринок новий продукт для електричного сегменту спортивних автомобілів, збудований…
Наш експерт розповів, як боротися з зледенілим склом тим водіям, у яких електрообігрів або «передпусковий»…
Слідом за новим кросовером Bigster румунський бренд Dacia має намір представити ще один важливий для…
Пошук і купівля вживаного авто має бути захопливим процесом, але шахраї легко можуть підбити водіїв…
Leave a Comment