Цікаво, що у «Запорожці» Городиського від ЗАЗу практично нічого не залишилося. Українець обрізав кузов навпіл і подовжив передній міст, тоді як задній міст був запозичений у ІЖ-2715. 1.3-літровий мотор, стикований з коробкою передач від “Жигулів”, перемістився під капот у передню частину. Крім того, у автомобіля з’явилася масивна задня платформа з високими бортами, виготовленими з дерева.