Перш за все потрібно оцінити стан двигуна, адже після морозів деякі патрубки могли втратити еластичність, а значить не виключені підтікання технічних рідин. Патьоки масла можуть свідчити про проблеми з головкою блоку циліндрів, зокрема, втрати герметичності її прокладки. Систему охолодження також слід перевірити, адже недолік антифризу може спровокувати неполадки як з мотором. Якщо ж виявлені задубілі патрубки, то їх варто замінити найближчим часом, а також не забути поміняти ще й хомути. Іноді на бачку можуть утворюватися мікротріщини, а тому якщо патрубки сухі, а рідина йде, то слід замінити бачок.
Якщо ж прийшла пора зайнятися кузовом, то недостатньо його ретельно помити. Після мийки огляньте кузов на вид лакофарбового покриття і хромованих деталей. При виявленні невеликих вогнищ іржі слід озброїтися перетворювачем іржі, а після злегка підфарбувати уражене місце.
Приступаючи до огляду ходової частини слід звернути увагу на амортизаторів. Їзда по ямах і крижаний «гребінці» взимку на «холодних» амортизаторах призводить до їх дострокового виходу з ладу. Якщо виявлені підтікання або при їзді чути стуки, то амортизатори – під заміну. Крім того, рекомендується оглянути гумові втулки і сайлентблоки, а також гумові і резинопластиковой пильовики кульових опор і рульових тяг.
Ну і звичайно ж з настанням тепла варто проінспектувати щітки склоочисника. За зиму двірники неодноразово страждають від криги на склі, а мороз і сам по собі негативно впливає на стан двірників.
На особливу увагу заслуговує гальмівна система. Необхідно переконатися в їх справності, а також оглянути гальмівні диски і колодки і оцінити ступінь їх зносу. Найкраще оглядати гальма зі зміною коліс. Відповідальний працівник шиномонтажу сповістить вас про необхідність заміни колодок або дисків, але краще переконатися в справності системи самостійно.
Кондиціонер в зимовий період не використовується через низьких температур, оскільки компресор примусово відключається, що негативно позначається на його стані через відсутність мастила. Найчастіше висихають сальники компресора. У конструкції кондиціонера є багато патрубків і сполучних кілець, гумові елементи на сильному морозі могли задубіти і рідина кондиціонера може почати поступово витікати. Варто перевірити систему на предмет витоків, а також очистити радіатор.
Mercedes-Benz розпочав дорожні випробування нового покоління E-Class, яке повністю замінить нинішній EQE та надійде у…
Спільне підприємство Flexis, створене Renault Group, Volvo Group та CMA-CGM, презентувало оновлену стратегію на виставці…
Незважаючи на те, що частка Tesla на ринку США скоротилася майже вдвічі порівняно з піковим…
Попит на компактні хетчбеки залишається високим, попри бум популярності кросоверів. Маленькі міські автомобілі продовжують залишатися…
Зима ставить перед автовласниками особливі завдання щодо догляду за автомобілем, адже холодні умови впливають на…
Поліція пояснила, кому потрібно оновлювати водійські документи, скільки це коштує та які переваги й недоліки…
Leave a Comment