Как стало известно, паркетники производить выгоднее компаниям, но для потребителей данный выбор грозит целым рядом проблем. Кроссоверы основывают на модульных «тележках». Это дает возможность их собирать на одном заводе. Причем жизненный цикл данных моделей меньше в сравнении с легковыми автомобилями.
В условиях экономического кризиса авто приходится эксплуатировать не три года, а дольше. В данном моменте интересы автомобилестроителей и расходятся с ожиданиями клиентов. Главными являются, конечно, надежность и ремонтопригодность. Как пояснили специалисты, модели SUV тяжелее легковушки, а лишняя масса – это дополнительная нагрузка на агрегаты и подвеску.
Угрожает проблемами и ставший любимым вариатор. Подобная трансмиссия бюджетнее «автомата», так что производители применяют ее чаще, но она страшится пробуксовок, а значит повышает износ. У легковушек нагрузка на вариатор не так велика, а, следовательно, данный узел будет трудиться дольше. Немало проблем могут подкинуть и наддувные моторы. Проведя анализ всех «за» и «против» специалисты пришли к выводу, что легкий седан или хэтчбек обладают гораздо большим ресурсом, нежели кроссоверы.
На перехрестях зі світлофорами, які мають додаткові секції у вигляді стрілок, водії часто помиляються, вважаючи,…
Volkswagen продовжує підігрівати інтерес до великого електричного кросовера ID.Unyx 08, створеного спеціально для Китаю. Модель…
Купівля автомобіля з пробігом може здаватися вигідним варіантом, але іноді навіть недорога покупка з часом…
Ще нещодавно статус найексклюзивніших брендів визначався максимальною потужністю моделей. Згодом ця гонка перейшла до сегмента…
Їзда з пошкодженим лобовим склом може становити серйозну небезпеку для водія та пасажирів. Тріщини й…
На CES 2026 BMW представила нове покоління iX3 - першу модель серії свіжих продуктів BMW…
Leave a Comment