Авто

Топ-5 культових автомобілів, які прийшли до нас з 90-х

Share

Гібридні авто та електромобілі – це, звичайно, добре. Але останніми роками ХХ століття можуть з гордістю представити свої власні культові автомобілі, які вже тоді вражали уяву своїми потужними характеристиками.

Mercedes-Benz E-Class (W124)

Седан бізнес-класу Mercedes-Benz W124 випускався з 1984 по 1996 рік. Сьогодні тисячі автомобілів цієї моделі їздять дорогами усього світу. Бензинові інжекторні мотори об’ємом від 2,0 до 5,0 літрів виходжують до 500 000 кілометрів, а дизелі взагалі вважаються “мільйонниками”. Найголовніше – належний догляд за цими автомобілями.

BMW 5 Series E34

Решта на дорогах моделі BMW E34, як і двадцять років тому, відрізняються хорошою динамікою, чуйнтливою керованістю, комфортом при тривалих поїздках. Вибираючи старий автомобіль, не варто брати бензинові двигуни об’ємом до 3 літрів, оскільки вони занадто слабкі. V-подібних 8-циліндрових і турбодизелів також варто уникати через менший ресурс і дорогий ремонт.

Audi A6 (C4)

Від початку і до середини 90-х років німецькі седани Audi 100 були популярні через оцинкований кузов і повний привід. У наші дні ці машини популярні завдяки тому ж таки кузову, який відрізняється довговічністю. Також свою роль грає низька вартість.

Volkswagen Passat B3/B4

Volkswagen Passat – автомобіль нижчого класу, ніж його попередники. Проте цей автомобіль завоював статус легенди 1990-х. Passat B3 почали випускати в 1988 році, а в 1993 був проведений рестайлінг, який суттєво змінив зовнішній вигляд автомобіля. Автомобілі Passat B3/B4 відомі як невибагливі машини з дуже надійною підвіскою і довговічним двигуном. Також їх можна придбати за досить помірною ціною.

Honda Accord

Численні седани Honda Accord залишили після себе безліч хвалебних відгуків. Японські машини 1990-х мають хорошу динаміку і багату комплектацію. Ціни на старі Accord більш ніж доступні. На жаль, в українських реаліях ці автомобілі досить швидко зношуються, а придбати нові деталі – недешева розкіш.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Новий флагманський Audi Q9 помічений на дорожніх тестах

Великі кросовери набирають популярності на світовому ринку. Причому високим попитом стали мати навіть дорогі моделі.…

20.03.2025

Експерти пояснили, чому краще не залишати каміння у протекторі коліс

Багато хто зауважує, що в протектор шин у процесі експлуатації забиваються камені, як зовсім дрібні,…

20.03.2025

Mercedes-AMG відкликає гібридні моделі через ризик втрати потужності

Компанія Mercedes-Benz ініціювала відгук гібридних автомобілів AMG , оснащених системою E Performance , через програмну…

20.03.2025

В Україні введуть вікові обмеження для отримання водійських прав

В Україні водійське посвідчення можна отримати лише після досягнення встановленого віку, який залежить від категорії…

20.03.2025

Чим загрожує запотівання фар і чому не варто це ігнорувати

Конденсат усередині автомобільних фар – поширена проблема, з якою автовласники особливо часто стикаються у міжсезоння.…

20.03.2025

Україна знизила штрафи за порушення ПДР: що змінилось

Водії в Україні можуть значно зекономити на штрафах за порушення ПДР, сплативши їх упродовж десяти…

20.03.2025