Під час автосалону в Токіо компанія Subaru показала седан WRX STI EJ20 Final Edition, який примітний тим, що це остання модель з легендарним двигуном EJ20.
Чотирициліндровий опозитний двигун об’ємом 2,0 літра вперше дебютував в 1989 році на моделі Subaru Legacy першого покоління. За роки виробництва було розроблено чимало версій, як атмосферних, так і турбованих. В різний час в сімействі EJ були двигуни об’ємом від 1,5 до 2,5 літра.
При цьому модифікації з турбонаддуванням застосовувалися не лише на звичних автомобілях, але і на гоночних Subaru для ралі і кільцевих гонок. Сьогодні його встановлюють тільки на Subaru Impreza WRX STI, причому виключно у варіанті для японського ринку, а в якості прощального акорду виробник випустив спецверсію седана – Final Edition.
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition отримав відмітний шильдик на двигуні, 19-дюймові диски BBS золотого кольору, а також червоний декор на решітці радіатора і задньому бампері. За доплату виробник запропонує передні крісла Recaro.
Всього буде випущено 555 екземплярів WRX STI EJ20 Final Edition для японського ринку.
Третє покоління кросовера Dacia Duster дебютувало восени 2023 року, а вже у 2024-му модель вийшла…
Американські автомобілі традиційно не славилися високою надійністю, проте останнім часом ситуація помітно змінюється: моделі зі…
Українським водіям нагадали про важливий момент, який може обернутися штрафом уже під час першої зупинки…
Першою ознакою швидкого зносу механічної коробки передач є труднощі з перемиканням: важіль рухається з великим…
Залив пального в бак - звичайна справа для кожного водія. Проте інколи трапляється ситуація, коли…
Багато українських водіїв дуже насторожено ставляться до дорожнього знака "Обгін заборонено" і суцільної лінії розмітки,…
Leave a Comment