Xiaomi SU7 здивував ресурсом батареї після 265 тисяч км пробігу

Оновлений Xiaomi SU7 залишається одним із найобговорюваніших електромобілів з Китаю, привертаючи увагу не лише місцевих користувачів, а й західних топменеджерів, зокрема глави Ford Джима Фарлі. Навіть у попередній версії модель продовжує дивувати, і яскравим прикладом став випадок власника, який за півтора року проїхав на своєму авто близько 265 тисяч кілометрів – у середньому майже по 600 км щодня.

Йдеться про задньопривідну версію SU7 Pro з акумулятором на 94,3 кВтгод. За таких пробігів батарея мала б пройти понад пів тисячі повних циклів заряджання, але перевірка показала, що вона зберегла 94,5% початкової ємності. Власник зізнався, що очікував побачити максимум близько 90%, тому результат став для нього несподіванкою, чим пізніше поділився і CEO Xiaomi Лей Цзюнь.

Автомобіль також приємно здивував станом шин і гальм, які не потребували заміни, а охолоджувальна рідина залишилася у хорошому стані. Середнє споживання енергії склало близько 18 кВтгод на 100 км, що для великого електроседана з таким акумулятором вважається дуже гідним показником.

Тепер власник поставив собі нову мету – подолати 600 тисяч кілометрів менш ніж за три роки експлуатації. Він також підрахував, що порівняно з бензиновим авто заощадив близько 100 тисяч юанів лише на паливі, що робить його досвід особливо цікавим для потенційних покупців уживаних SU7.

Паралельно Xiaomi демонструє сильні результати на ринку: лише за 2025 рік компанія реалізувала понад 411 тисяч автомобілів, більш ніж подвоївши показники попереднього року. Найуспішнішою моделлю залишається SU7, тоді як спортивна версія SU7 Ultra стартувала активно, але згодом її продажі помітно знизилися, залишаючись водночас у межах запланованих компанією обсягів.