В історії автомобілебудування траплялися випадки, коли великі виробники були змушені масово відкликати свої авто через серйозні дефекти. Нижче наведено найбільші кампанії відкликання пікапів у США.
Toyota Tacoma – дефект задньої підвіски (690 тис. авто)
Toyota відкликала близько 690 тис. Tacoma через тріщини на задніх листових ресорах, що могли пошкодити кріплення та спричинити витік палива, підвищуючи ризик загоряння.
General Motors – проблеми із задніми дверима (820 тис. авто)
GM відкликав 820 тис. автомобілів через несправність електричного компонента задніх дверей. Під впливом вологи двері могли відчинятися під час руху, створюючи небезпеку для вантажу та інших учасників дорожнього руху.
Fiat Chrysler Automobiles – збій програмного забезпечення (1 млн авто)
FCA відкликала 1 млн автомобілів через помилки у системах безпеки: переднатягувачі ременів і бічні подушки могли працювати неправильно, що підвищувало ризик травм під час аварій.
Ford – несправність замків дверей (1,1 млн авто)
Ford відкликав 1,1 млн машин через проблеми з дверними замками, які могли несподівано відчинятися під час руху, створюючи загрозу для пасажирів.
Ford – корозія кріплень паливного бака (1,1 млн авто)
Ще одна кампанія стосувалася 1,1 млн авто через руйнування кріплень паливного бака. Це могло призводити до переміщення бака і підвищеного ризику загоряння; зафіксовано щонайменше 8 випадків пожеж.
Ram 1500 – проблеми з ABS (1,2 млн авто)
Відкликання 1,2 млн Ram 1500 стосувалося помилки в програмному забезпеченні ABS, що знижувало стійкість авто при екстреному гальмуванні.
Ram – відмова механізму паркувального гальма (1,5 млн авто)
До 1,5 млн авто були відкликані через дефект паркувального гальма: автомобілі могли самостійно рухатися після постановки на стоянку, підвищуючи ризик зіткнень.
Ford F-150 – ризик займання через ремінь безпеки (1,6 млн авто)
Ford відкликав 1,6 млн F-150 через небезпеку займання переднатягувачів ременів безпеки. Піротехнічний елемент міг іскрити та спричиняти загоряння; зафіксовано щонайменше 17 таких випадків.
