Топ-10 міфів про зимову експлуатацію автомобіля

Ці поради давно застаріли, але все ще можуть зіпсувати ваші зимові поїздки. Коли на вулиці мороз і вітер зі снігом щипає обличчя та руки, навряд чи хочеться думати: “Гріти машину 20 хвилин чи вже можна їхати?”

Залишимо міфи в минулому і розставимо крапки над “і” щодо експлуатації автомобіля взимку.

Міф №1: мотор треба прогрівати не менше 15 хвилин
Сучасні авто оснащені електронними контролерами та системами упорскування палива, які дозволяють двигуну швидко прогріватися навіть при низьких температурах. Довге прогрівання витрачає паливо і може призвести до прискореного зносу поршневих кілець та циліндро-поршневої групи.

Короткий холодний запуск:

• бензиновий двигун – 2-3 хвилини;
• дизельний – 3-5 хвилин.

Починати рух потрібно повільно, без різких оборотів – тоді трансмісія і двигун прогріються рівномірно. Якщо за 3-4 хвилини стає комфортно і скло відтануло, можна обережно рушати.

Міф №2: сучасний двигун взагалі не потребує прогріву
Не варто відразу їхати “з нуля”. Масло ще не досягло потрібної в’язкості і не заповнило всі канали, тож короткий прогрів все ж необхідний.

Міф №3: до весни масло міняти необов’язково
Міняйте масло за регламентом. В іншому випадку зимою в картері циркулюватиме густа рідина з конденсатом і продуктами згоряння. Вибирайте масло відповідно до рекомендацій виробника та зимового класу в’язкості. Не чекайте, поки воно стане чорним як смола.

Міф №4: ідеш додому один – бери акумулятор із собою
Деякі “гаражні” поради радять знімати акумулятор на морозі або навіть брати його додому. Для справного авто, яке їздить щодня, це марно і може створити нові проблеми: скинуться налаштування мультимедіа та клімат-контролю.

Міф №5: повний привід вирішує всі проблеми
Повний привід добре проходить по пухкому снігу, але на льоду всі типи приводу рівні. Будьте обережні на засніжених і слизьких дорогах.

Міф №6: взимку тиск у шинах слід знижувати
Ні, це небезпечно. Низький тиск призводить до перегріву, деформації шин і поганої керованості. Тиск має відповідати значенням виробника. При зниженні температури на 10°С він автоматично зменшується, тож контролюйте його.

Міф №7: чистити машину від снігу – марна трата часу
Не лише лобове скло, а й сніг на даху та капоті важливо прибирати. Під час руху кучугури можуть сповзати і летіти на машини позаду, створюючи небезпечні ситуації.

Міф №8: полірування рятує ЛКП
Полірування покращує зовнішній вигляд, але не захищає від бруду та реагентів. Щоб зберегти кузов, мийте авто, робіть антикорозійне покриття або бронювання.

Міф №9: навіщо зимові шини, якщо є всесезонні
Всесезонка – компроміс: недостатньо жорстка для літа і надто м’яка для зими. У мороз і сніг справжня зимова гума забезпечує краще зчеплення та передбачуване гальмування.

Міф №10: взимку краще їхати на кросовері
Великий кліренс допомагає проїхати по снігу, але високий центр ваги і маса авто підвищують ризик заносу.