6 правил запуску двигуна взимку: як уникнути проблем і зберегти акумулятор

Зима — час, коли навіть досвідчений водій може зіткнутися з несподіваними проблемами: холодний двигун, ледве живий акумулятор і капризнича електроніка. Щоб уникнути зайвих стресів і зберегти ресурс автомобіля, варто дотримуватися кількох простих правил перед запуском двигуна в мороз. Нижче ми зібрали шість основних порад, які допоможуть стартувати без проблем і без зайвих ризиків.

Правило №1. Не поспішай

Як людина входить у холодну воду поступово, так і автомобіль, який промерз за ніч, потребує кілька секунд, щоб “зібратися”. Частину передстартових процедур машина виконає сама – наприклад, при відкритті дверей паливний насос автоматично піднімає тиск у системі. Але основне залежить від водія: після ввімкнення запалення варто почекати кілька секунд перед запуском стартера. Це дає електроніці завершити самодіагностику, паливній рампі підготувати форсунки, а системам запалення та електрики стабілізуватися. Для дизельних авто особливу увагу слід приділити помаранчевій лампі зі спіраллю – індикатору свічок розжарювання. Коли він згасне, двигун можна заводити. У машинах із кнопкою запуску електроніка сама організує процес.

Правило №2. Заощаджуй електрику

Стартер – дуже енерговитратний споживач. Особливо це помітно на багатоциліндрових автомобілях, де його потужність можна порівняти з двигуном мопеда. Взимку акумулятор часто не повністю заряджений, тому енергію потрібно економити. Стартер рекомендується включати не більше 10-15 секунд, а якщо двигун не завівся, робити паузи щонайменше півхвилини, щоб батарея “передихнула”. Після кількох безрезультатних спроб варто шукати несправність або викликати евакуатор.

Правило №3. Видавай зчеплення

На автомобілях з механікою перед запуском потрібно натиснути педаль зчеплення до підлоги. Це полегшує старт, адже стартер не прокручує застигле мастило в трансмісії. Після запуску педаль відпускають плавно, коли двигун вийде на холостий хід. Різке відпускання може заглушити мотор навіть на нейтральній передачі.

Правило №4. Не газуй

Сучасний блок керування двигуном сам регулює подачу палива і повітря для холодного запуску. Не потрібно допомагати, натискаючи на газ: це порушує склад робочої суміші і може ускладнити старт. У крайніх випадках сильне газування активує режим продування циліндрів і двигун не заведе.

Правило №5. З штовхача не можна, прикурювати можна

Заводити сучасну машину на буксирі заборонено – це може пошкодити каталітичний нейтралізатор або автоматичну коробку. Якщо причина – розряджений акумулятор, варто спробувати “прикурити” від іншого авто. Робити це потрібно правильно: батареї повинні бути однакової напруги (12 В) та схожої ємності. Плюсові клеми з’єднують між собою, мінус батареї-донору – до “маси” замерзлого авто. Непряме з’єднання мінусів захищає від короткого замикання та ушкодження обох батарей. Якщо акумулятор сильно замерз, запуск від зовнішнього джерела заборонений – він може вибухнути.

Правило №6. Перевір сигналізацію

Взимку часто виникають проблеми через додаткову електроніку, наприклад, недешеві китайські сигналізації. Волога, холод, залипання реле або несправні датчики можуть заблокувати запуск двигуна. Щоб уникнути несподіванок, рекомендується перевіряти стан сигналізації та інших електронних компонентів до настання холодів, проводячи діагностику завчасно.