Фахівці з цифрової безпеки дедалі частіше звертають увагу на зростання загроз, пов’язаних із використанням зарядної інфраструктури для електромобілів. За їхніми даними, через громадські зарядні станції та кабелі живлення зловмисники можуть втручатися в роботу автомобіля, провокуючи серйозні технічні збої. Під особливою загрозою перебуває система керування акумулятором, вихід з ладу якої часто означає дорогий і тривалий ремонт або навіть повну заміну батареї.

Найуразливішим елементом експерти вважають зарядні кабелі, встановлені у місцях загального користування. Такі компоненти відносно легко модифікувати, непомітно вбудувавши всередину сторонні або шкідливі пристрої. Хоча ймовірність повноцінного угону електромобіля через зарядний роз’єм залишається мінімальною, ризик завдати серйозної шкоди електроніці або порушити роботу програмних модулів цілком реальний. У підсумку власник може зіткнутися з раптовими несправностями, необхідністю термінового звернення до сервісного центру та значними фінансовими витратами.

Щоб зменшити потенційні ризики, власникам електрокарів радять відповідально підходити до вибору місця заряджання. Перевагу варто надавати перевіреним мережам станцій або, за можливості, заряджати автомобіль удома. Важливо уважно стежити за поведінкою машини під час підключення до мережі та після нього, звертаючи увагу на будь-які нестандартні збої чи повідомлення системи. Додатково рекомендується вимикати бездротові інтерфейси на кшталт Wi-Fi чи Bluetooth, якщо вони не потрібні, а також регулярно встановлювати офіційні оновлення програмного забезпечення від виробника.

Аналітики попереджають, що вже у 2026 році кількість кібератак, спрямованих на електромобілі та пов’язану з ними інфраструктуру, може суттєво зрости. Методи злому стають дедалі складнішими, тому власникам радять ставитися до цифрового захисту своїх транспортних засобів так само серйозно, як і до фізичної безпеки автомобіля.