Коли водії говорять про ощадливу їзду, вони зазвичай мають на увазі повільний рух, низькі оберти двигуна та плавні розгони. Здається, що такий стиль є найбезпечнішим для авто. Але якщо їздити так постійно, двигун з часом може почати працювати гірше.

Двигун розрахований на певний діапазон обертів. Коли він майже завжди працює на мінімальних значеннях, масляний насос створює слабкий тиск, а змащення деталей стає менш ефективним. Через це знос поступово зростає.

Також на низьких обертах паливо згоряє не повністю. Температура в циліндрах недостатня, тому з’являється нагар. Він накопичується на поршнях, клапанах, свічках і у впускній системі. У результаті двигун може працювати нерівно, з’являється вібрація, зменшується тяга і зростає витрата пального. Додаткове навантаження отримує і каталізатор.

Сучасні системи, такі як EGR, турбіна та впускний колектор, найкраще працюють тоді, коли двигун іноді отримує помірне навантаження. Якщо машина постійно їздить “на низах”, у цих вузлах швидше накопичується сажа, а рухомі частини працюють гірше.

Щоб двигун служив довше, корисно час від часу давати йому попрацювати на середніх або трохи вищих обертах, наприклад під час впевненого розгону на трасі. Це допомагає очистити систему від відкладень і підтримувати її у хорошому стані.

Важливу роль також відіграє якісна олива, хороше паливо та справна система охолодження. Сам по собі економний стиль їзди не шкодить, але якщо він є єдиним режимом, двигуну починає бракувати нормального робочого навантаження. Періодичні розгони допомагають зберегти його ресурс надовго.