Ще недавно Subaru виглядала скромно у сфері електромобілів: в асортименті був фактично один електрокар, а власна розробка нової платформи вимагала б великих витрат і часу. Тому японці розширили партнерство з Toyota, отримавши доступ до потрібних технологій і швидкий вихід у сегмент EV.
Оновлену Solterra, показану минулої весни в США та влітку в Європі, поки що не вивели на європейський ринок. Замість неї роблять ставку на Subaru Uncharted, старт продажів якої в Європі запланований на весну 2026 року. Кросовер має кліренс 211 мм, агресивний дизайн, купеподібний профіль, довгу колісну базу та багажник на 404 літри.
Uncharted близька до Toyota C-HR+, але під брендом Subaru зроблено акцент на сучасну подачу і простір у салоні. У Нідерландах вже опубліковані ціни та комплектації: “квадратне” кермо з пелюстками для рекуперації, дві бездротові зарядки, 14-дюймовий сенсорний екран і фірмова камера для повнопривідних версій, що показує передню зону без капота.
Головна гордість – доопрацьований X-Mode: постійний повний привід адаптований під електромобіль, програма розподіляє тягу між осями для кращої стійкості на снігу та льоду. Лінійка включає дві передньопривідні версії (167 і 224 к.с.) із запасом ходу до 455-585 км та топ-варіант із двома моторами, повним приводом і 343 к.с. (розгін до 100 км/год за 5 секунд, пробіг до 525 км). Швидка зарядка від 10 до 80% займає близько 30 хвилин.
Subaru підтвердила, що Uncharted стане першим із трьох електромобілів марки для Європи: після нього з’являться оновлена Solterra та ще не представлений електричний Outback.
