Багато водіїв перестали прогрівати двигун після довгого простою, бо чули різні поради в інтернеті. На перший погляд у цьому немає нічого страшного, але через 100-150 тисяч кілометрів можуть з’явитися серйозні й дорогі поломки.
Навіть сучасні бензинові та дизельні двигуни потрібно трохи прогрівати. Під час прогріву масло розподіляється по системі та виходить на робочу температуру, забезпечуючи нормальне мастило й охолодження. Це важливо і для коробки передач – її масло теж повинно прогрітися, але коробка гріється вже під час руху, тому перші кілометри не можна давати велике навантаження.
Зазвичай вистачає 5-7 хвилин узимку при сильному морозі і 2-3 хвилини влітку. Орієнтуватися можна і за тахометром – коли оберти знижуються, можна їхати.
Але гріти сучасні авто по 10-15 хвилин шкідливо. На холостому ходу паливо згорає не повністю, утворюється нагар, швидше зношується ремінь ГРМ – це може привести до ремонту вже на пробігу 80-90 тисяч км.
Взимку не варто відразу вмикати піч на максимум – це охолоджує мотор і затягує прогрів. Обігрів салону потрібно додавати поступово або взагалі почати прогрів уже в русі – так салон нагріється швидше.
В Україні цієї зими дуже суворі морози, і вже на днях температура повітря знову опустилася…
Dacia відмовилася від дизельних двигунів для європейських авто та зробила ставку на двопаливні машини з…
Німецька компанія оголосила про зниження цін на оновлену модель Opel Astra 2026 року, що стало…
Для пересування по пухкому снігу найкраще підходять позашляховики та кросовери з постійним або підключаємим повним…
У виборі нового автомобіля важливо не лише дизайн і бренд, а й надійність, адже ніхто…
У Jeep добре розуміють, що помилок бути не може, особливо коли йдеться про найуспішнішу модель…
Leave a Comment