Названо функції авто, за які водії переплачують, але використовують рідко

Автовиробники постійно оснащують свої моделі новими технологіями, які позиціонують як “інновації” та “прориви”, змушуючи покупців переплачувати десятки, а іноді й сотні тисяч гривень. Проте багато з цих “чудес техніки” використовуються водіями лише кілька разів, після чого вони шукають спосіб їх відключити. Аналіз сотень відгуків показав, які функції автомобілів викликають найбільше розчарування.

Система Start/Stop вкрай непопулярна у водіїв: багато хто відразу відключає її після запуску двигуна через передчасне зношування стартера та двигуна і незручність у міському трафіку. Підрульові пелюстки та Tiptronic, хоча і позиціонуються як корисна опція, використовуються максимум кілька разів і швидко забуваються. Панорамний дах коштує більше 50 тисяч гривень, але на практиці його застосовують рідко, а в морозні дні він стає джерелом протікань і проблем із ущільнювачами. Масаж та вентиляція сидінь теж швидко втрачають популярність – більшість водіїв віддають перевагу кондиціонеру. Індикатор чистоти склоомивача виявляється непотрібним, адже водії самостійно контролюють рівень рідини.

Система допомоги при спуску з гори у міських умовах часто залишається непоміченою, а декоративне підсвічування і проекції логотипу хоч і виглядають ефектно, практичної користі не приносять і тільки підвищують ціну та швидко розряджають акумулятор. Система керування жестами, яка теоретично дозволяє налаштовувати параметри без дотику до панелі, на практиці рідко використовується. Автоматичне паркування в умовах щільного трафіку стає незручним і потребує більше часу, ніж звичне ручне паркування.

Інтеграція зі смартфоном часто складна і менш зручна за традиційні кнопки, датчики дощу і світла працюють нестабільно, а простіше контролювати склоочисники та ближнє світло самостійно. Омивачі фар витрачають багато рідини і часто засмічуються, протитуманні фари вважаються малокорисними на російських дорогах. Круїз-контроль практичний лише під час далекої поїздки, а режими вибору стилю водіння використовують один раз після покупки і більше не повертаються до налаштувань.

Повний привід у місті для компактного кросовера чи седана перетворюється на дорогий аксесуар, що не приносить реальної користі. Ароматизація салону часто викликає дискомфорт через надто різкі або неприємні запахи, тож водії віддають перевагу зовнішнім освіжувачам. Сенсорні панелі замість кнопок незручні під час руху, особливо у пробках. Навіть попільничка та прикурювач стали майже марними – більшість автовласників або не курять, або роблять це рідко, тож ця опція практичної цінності не має.