Після кількох місяців судових позовів у США, де власники електричного кросовера ID.4 звинуватили Volkswagen у небезпеці через сенсорні кнопки на кермі, німецький автовиробник подав клопотання про відхилення справи. Позивачі стверджують, що сенсорні кнопки ненавмисно активують адаптивний круїз-контроль, що іноді призводить до аварій, а деякі з них навіть зізнаються, що тепер бояться керувати своїми авто через можливий ризик.
Volkswagen же заперечує будь-яку несправність і стверджує, що випадкове включення системи може лише засмутити водія, але не становить технічної проблеми. Коментуючи один із інцидентів, коли позивачка зачепила кнопку активації адаптивного круїз-контролю під час паркування і її авто розігналося та врізалося в дерево, представники VW зазначили, що водійка не намагалася натиснути на гальмо. Щодо іншої подібної ДТП адвокати компанії наголошують, що немає свідчень події, оскільки реєстратор машини не працював.
У Volkswagen додають, що гарантійні вимоги колективного позову не мають підстав, а самі позивачі не змогли чітко вказати на дефект, який нібито характерний для електричного кросовера ID.4.
З 1 січня 2027 року в Китаї набирає чинності новий національний стандарт безпеки, який забороняє…
Багато хто думає, що найнебезпечніші помилки роблять новачки - руки тремтять, плутаються педалі, паніка в…
Audi оголосила відкликання 27 768 автомобілів 2025 модельного року через дефект задніх ременів безпеки, який…
Mercedes-Benz запускає масштабну програму Tomorrow XX, спрямовану на радикальне зниження вуглецевого сліду на етапі виробництва…
З 1 січня 2026 року українських водіїв очікують серйозні зміни, що стосуються електромобілів, автострахування, техогляду…
До кращих за рівнем безпеки сімейних кросоверів увійшли Volvo XC90 2025 року, Genesis GV60 2026…
Leave a Comment