Стояночне гальмо – важлива частина автомобіля, але зараз класичний “ручник” майже повністю витіснений електронним. Деякі водії взимку його не використовують, інші – без проблем. Розберімося.
Класичний ручник працює через троси, що блокують задні колеса колодками. Раніше була рекомендація не ставити авто на ручник узимку: при відлигах і заморозках конструкція могла намокнути та примерзнути, колеса блокувалися, а відігріти гальма було важко.
Сьогодні ситуація змінилася. Сучасні колодки швидко висихають, а дискові гальма ззаду та конструкції з “різьбовим” поршнем практично не примерзають. Електронне гальмо стоянки активується натисканням кнопки і теж не створює проблем узимку.
Відмовитися від ручника варто власникам старих авто з барабанними гальмами або якщо електронний “ручник” працює на барабанну систему. В інших випадках, включаючи дискові та сучасні механічні системи, боятися примерзання не потрібно – ручник безпечний у будь-яку погоду.
Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…
Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…
У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…
Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…
Для багатьох водіїв головним питанням залишається, чи варто переходити на гібридний автомобіль із підзарядкою від…
Volkswagen готується активно просувати свої електромобілі у найближчі два роки, адже компанія має уникнути великих…
Leave a Comment