Комфорт під питанням: що не подобається власникам Toyota RAV4

Toyota RAV4 давно здобула репутацію одного з найпопулярніших кросоверів у світі, адже поєднує надійність, практичність і сучасні технології. Однак навіть у цього бестселера є нюанси, які стають помітними лише після тривалого користування. Власники моделі часто звертають увагу на рівень комфорту під час поїздок, зручність сидінь та поведінку систем у щоденній експлуатації.

Під час руху трасою RAV4 не завжди демонструє очікувану тишу – чутно шум від шин і дорожнього покриття, що нагадує про його належність до середнього класу, а не преміум-сегмента. Додатково відчуття комфорту знижують сидіння: базові крісла забезпечують недостатню підтримку попереку, а нерегульована висота переднього сидіння не завжди підходить людям різного зросту. Високим пасажирам може бракувати простору над головою, тоді як нижчим складно знайти оптимальне положення.

Ще однією темою для обговорень стала мультимедійна система. Її інтерфейс поступається конкурентам за зручністю, а окремі деталі здаються нелогічними – наприклад, підсвічування клімат-контролю працює навпаки: коли система вимкнена, лампочки горять, а при ввімкненні гаснуть. Крім того, підключення смартфона можливе лише через USB або Bluetooth, тоді як бездротовий зв’язок уже став стандартом у більшості сучасних авто.

Серед дрібних недоліків користувачі згадують неглибокий передній підсклянник, тихий сигнал клаксона та занадто тугу кнопку запуску двигуна. Водночас експерти наголошують, що всі ці дрібниці не перекреслюють головних переваг RAV4 – універсальності, економічності та надійності. Якщо ж для водія першочерговими є комфорт і акустичний спокій, перед купівлею варто провести розширений тест-драйв тривалістю не менше 15-20 хвилин, щоб особисто оцінити ергономіку салону та рівень шуму під час руху.