Коли у 2009 році Ram відокремився від Dodge, мало хто міг передбачити, що новостворений бренд так швидко завоює власну ідентичність і стане одним із лідерів серед американських пікапів та утилітарних фургонів. Сьогодні Ram – це не просто надійні робочі автомобілі, а справжній символ статусу, особливо у США та Бразилії, де марка асоціюється з потужністю, комфортом і витривалістю. Моделі Ram 2500 і 3500 давно стали еталоном серед важких пікапів за рівнем комфорту, технологій і якості оздоблення, тоді як фургони бренду залишаються прикладом практичності та ефективності.
Втім, Ram не збирається зупинятися на досягнутому. Керівник Stellantis Антоніо Філоса повідомив, що до 2028 року марка вийде у новий для себе сегмент – позашляховиків. Майбутній SUV отримає як класичну бензинову, так і електричну версію з великим запасом ходу. За попередніми даними, модель може розділити платформу з наступним поколінням Dodge Durango, який дебютує вже наступного року.
Попри це, питання про доцільність створення позашляховика Ram залишається відкритим, адже концерн Stellantis уже має у своєму складі такі бренди, як Jeep, Dodge, Wagoneer, Alfa Romeo та Maserati, кожен із яких займає власну нішу. Та Ram неодноразово доводив, що вміє дивувати – достатньо згадати повернення легендарного атмосферного Hemi V8, який попри всі суперечності став драйвером продажів завдяки емоційності та автентичності.
Саме емоції – ключ до успіху Ram. Покупці обирають ці автомобілі не лише за технічні характеристики, а й за відчуття сили, впевненості та спадкоємності традицій. Тому поява власного позашляховика виглядає цілком логічним кроком: бренд має потенціал створити модель з яскравим характером і впізнаваним стилем. Не виключено, що Ram відродить легендарну назву Ramcharger, щоб нагадати світу про своє коріння і водночас заявити про готовність до нової ери мобільності.
