Авто

Експерти розповіли, чим дорогі шини перевершують дешеві аналоги

Щороку з приходом холодів автомобілісти знову стикаються з дилемою – чи варто витрачати більше на зимові шини преміум-класу? Ті, хто вже спробував топові моделі, переконані, що повернення до бюджетних варіантів просто неможливе. Різниця у керуванні, гальмуванні та відчутті безпеки настільки суттєва, що після поїздки на шинах Goodyear або Michelin дешевші аналоги здаються компромісом. Часто саме якісна гума стає тим чинником, який рятує водія від аварії на слизькій дорозі.

Кліматичні зміни зробили зиму непередбачуваною: сніг тепер рідше стає головною проблемою, натомість водії дедалі частіше мають справу з дощами, туманом і температурними коливаннями навколо нуля. Удень може бути тепло, а вже ввечері – ожеледиця. За таких умов зимова шина повинна залишатися ефективною на будь-якому покритті – мокрому, сухому чи засніженому.

Саме тому сучасні моделі преміум-сегменту демонструють вражаючі результати у тестах. За даними випробувань ADAC 2025 року, Goodyear UltraGrip Performance 3 стала лідером за гальмівним шляхом на мокрому асфальті – автомобіль повністю зупинився за 31,7 метра при швидкості 80 км/год, тоді як найдешевша модель потребувала 47 метрів. Ці додаткові 15 метрів можуть означати різницю між безпечною зупинкою і зіткненням.

Goodyear UltraGrip Performance 3 також вирізняється високою довговічністю – середній ресурс перевищує 76 тисяч кілометрів, що на 10% більше, ніж у найближчого конкурента. Завдяки вдосконаленій гумовій суміші шини допомагають знизити витрату пального до 5,8 літра на 100 км. Технологія Snow Protect забезпечує стабільне зчеплення на снігу завдяки густішому малюнку ламелей, а система Wet Braking+ ефективно відводить воду, мінімізуючи ризик аквапланування. Для впевненого керування на сухому покритті використано 3D-ламелі, що підвищують жорсткість і стабільність шини.

Ще одна перевага Goodyear – комфорт у русі. Система Sound Control знижує рівень шуму в салоні на третину, а в електромобілях – майже удвічі, забезпечуючи м’який і тихий рух навіть у міському потоці. Модель UltraGrip Performance 3 представлена у 269 розмірах із діаметром від 14 до 22 дюймів, що дозволяє підібрати оптимальний варіант як для компактних міських авто, так і для потужних кросоверів.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло
Tags: Поради

Останні записи

Водії в Польщі ризикують втратити права за перевищення швидкості

У Польщі з 2 березня 2026 року набудуть чинності нові правила дорожнього руху, які передбачають…

14.01.2026

Mercedes-Benz готує зменшену версію G-Class (фото)

Mercedes-Benz G-Class давно вважається культовим позашляховиком, а 2025 року його популярність зросла ще більше. Для…

14.01.2026

Експерт розповів, як слід змінювати стиль водіння у снігопад

У снігопад водіям варто збільшити дистанцію між автомобілями, адже навіть якісна зимова гума не гарантує…

14.01.2026

Dacia готує другий бюджетний електромобіль для Європи

Dacia готується вивести на європейський ринок другий бюджетний електромобіль, який стане прямим конкурентом китайським доступним…

14.01.2026

Топ-10 авто 2025 року за співвідношенням ціни та якості

Автомобільний клуб Німеччини (ADAC) протестував 100 нових автомобілів 2025 модельного року і склав рейтинг співвідношення…

14.01.2026

Kia розглядає випуск компактного електричного сітікара EV1

Kia планує розширити лінійку електромобілів компактною моделлю EV1, яка може стати найдоступнішим електрокаром бренду. Наразі…

14.01.2026