Через обставини багато росіян і досі змушені купувати автомобілі з пробігом. У цьому немає нічого поганого, якщо транспорт у хорошому стані, не після серйозної аварії й не вичерпав свій ресурс. Проте, купуючи машину “з рук”, багато хто забуває залишити гроші на технічне обслуговування. А це критично важливо, адже після придбання варто замінити низку витратних матеріалів і технічних рідин.
Насамперед, якщо авто має пробіг 90-100 тис. км або більше, потрібно замінити ремінь ГРМ, помпу, ролики та ремінь генератора. Багато власників ігнорують ці елементи навіть при великому пробігу, особливо якщо планують продаж – адже це дороге обслуговування. Водночас його ігнорування може призвести до обриву ременя ГРМ і, як наслідок, до капітального ремонту двигуна.
Після покупки будь-яке авто слід одразу відвезти на СТО: замінити моторне масло, фільтри та гальмівні колодки. Це базова безпека. Однак більшість забуває про паливний фільтр, який попередні власники рідко змінюють, хоча його ресурс – лише 15-20 тис. км. А від чистоти пального безпосередньо залежить довговічність двигуна.
Окремої уваги заслуговує трансмісія. Неважливо, яка коробка встановлена – “робот”, АКПП, варіатор чи механіка – масло в КПП потрібно міняти одразу після покупки. За регламентом це робиться кожні 50-70 тис. км, але багато хто економить, через що ресурс коробки скорочується майже вдвічі. Те саме стосується й охолоджувальної рідини: антифриз необхідно міняти раз на два роки або після 50-90 тис. км, інакше осад може забити радіатор і канали охолодження двигуна.
Не варто забувати і про гальмівну систему. Колодки зазвичай змінюють одразу, але часто нехтують тормозною рідиною та станом гальмівних дисків. Усе це треба перевірити при першому техобслуговуванні.
На думку фахівців, покупець уживаного авто повинен мати резерв у приблизно 45-55 тисяч гривень на комплексне обслуговування. Це допоможе уникнути непередбачених поломок і проблем у дорозі.
