Німецький автовиробник представив альтернативу електромобілям — синтетичне паливо eFuel, призначене для звичайних двигунів внутрішнього згоряння.
Починаючи з 2028 року, усі бензинові автомобілі BMW, що сходять із конвеєра німецьких заводів, працюватимуть саме на eFuel. Головна перевага — сумісність із усіма двигунами стандарту E10. Жодних модифікацій не потрібно: просто заправив — і поїхав.
За підрахунками компанії, вуглецевий слід знижується на 90% у порівнянні зі звичайним бензином. Технологію BMW розробляє спільно з Lother GmbH та German eFuel One GmbH. Виробництво розташоване в Штайєрберзі, де планують випускати до 75 мільйонів літрів пального на рік.
Паливо eFuel створюють на основі метанолу, який отримують із «зеленого» водню та вловленого CO₂. Виробники запевняють, що двигуни працюватимуть чистіше та довше.
Очевидно, що BMW не збирається повністю відмовлятися від ДВЗ. Компанія паралельно розвиває електромобілі, водневі технології та тепер — синтетичне паливо. Такий підхід може навіть вплинути на плани ЄС щодо заборони двигунів внутрішнього згоряння у найближчі роки.
Малий кросовер Lexus UX з'явився у 2018 році, оновився у 2022-му, а у 2023-му вийшла…
Автоіндустрія активно впроваджує модель передплат: замість одноразової оплати функцій у сучасних автомобілях їх часто активують…
Автомеханіки нагадують про "запуск в два прийоми" взимку: це знижує навантаження на мотор і полегшує…
У зимовий період водії часто стикаються з проблемою примерзання щіток склоочисників до лобового скла, що…
Skoda показала концепт Vision O не у виставковому залі, а на дорозі, у реальних умовах.…
За підсумками 2025 року лідерами серед нових автомобілів на українському ринку стали Renault Duster, Toyota…
Leave a Comment