Електрокар Tesla Model X, який з’явився ще у 2015 році та відомий своїм великим запасом ходу, став об’єктом незвичайного експерименту власника з Канади. Чоловік вирішив перевірити, що відбувається, коли батарея Tesla у версії Long Range досягає нульової позначки на дисплеї. Для цього він намотував кола за заздалегідь виміряним маршрутом, щоб потім визначити пройдену відстань.
Коли рівень заряду впав до 0%, автомобіль не зупинився одразу. Власнику вдалося проїхати ще близько 33 кілометрів, після чого машина видала попередження про необхідність негайної зупинки та остаточно вимкнулася.
Однак далі виникли труднощі: після повної зупинки двері вже не вдалося відчинити звичайним способом, а доступ до зарядного порту виявився обмеженим. Крім того, процес відновлення заряду батареї, що повністю “сіла в нуль”, проходив дуже повільно, що стало додатковим випробуванням для автовласника.
Цей експеримент наочно показав, що навіть після досягнення нульового заряду Tesla має певний “резерв ходу”, але експлуатувати машину в такому режимі вкрай ризиковано через можливі труднощі з подальшою зарядкою та доступом до авто.
Новий Toyota RAV4 пройшов випробування на економічність у Тайвані, і результати виявилися несподівано низькими для…
У Європі законодавчі обмеження призвели до деяких курйозних заборон. Зокрема, у Німеччині власники автомобілів Toyota…
Вибір правильної швидкості залежить від характеристик транспортного засобу, зокрема потужності мотора і висоти кузова. Чим…
У Північній Америці визначили кращі автомобілі року, серед яких спортивна модель, сімейний кросовер та незвичайний…
Зима ставить перед автовласниками особливі вимоги до догляду за автомобілем. Важливо знати, як правильно підготувати…
Двигуни BMW стали окремим явищем в автомобільній індустрії. Їхня точність, потужність і надійність під високими…
Leave a Comment