Volkswagen планує приділити особливу увагу якості інтер’єру своїх електромобілів у найближчому майбутньому. Головний дизайнер Міндт зазначив, що команда працює над цим напрямком особливо ретельно під час створення нового ID. Cross, який займе позицію нижче Tiguan у лінійці електромобілів. Салон стане приємнішим на дотик завдяки збільшенню кількості м’яких матеріалів, а елементи, показані на виставках, незабаром з’являться в серійних автомобілях.
Що стосується оновленого ID.4, зміни будуть порівнянні з переходом від Golf Mk5 до Mk6: окремі компоненти залишаться схожими, проте загальне сприйняття моделі зміниться, і Volkswagen позиціонує новинку як повноцінне покоління. Зараз ID.4 доступний із батареями на 52 або 77 кВт·год і з вибором заднього чи повного приводу. У майбутньому компанія планує впровадити літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори, що знизить собівартість і зробить базові версії більш доступними.
Хоча батареї LFP поступаються за енергоємністю традиційним NMC, інженери VW компенсують це збільшенням кількості осередків та новим компонуванням без масивних каркасів, що дозволить кросоверу долати до 400 кілометрів на одній зарядці. Для топових версій залишаться ємніші NMC-акумулятори із запасом ходу до 560 кілометрів, а ефективний тепловий насос залишиться доступним за доплату.
Менший ID.3 теж отримає оновлення, здебільшого у салоні, тоді як зовнішній вигляд зміниться мінімально. Керівництво Volkswagen наголошує, що до імені Golf ставляться обережно і не планують поспішних рішень. На британському ринку вже доступні тисячі нових електромобілів VW, тоді як конкуренти, такі як Kia EV6 і Hyundai Ioniq 5, утримують ціни на стабільному рівні.
