Водії часто стикаються з проблемою, коли замість прохолодного повітря з дефлекторів починає дути тепле. За словами технічного експерта, це зазвичай пов’язано з браком холодоагенту в кондиціонері. Коли фреон витікає, система перестає охолоджувати, і температура повітря в салоні залежить від різних зовнішніх факторів.
Наприклад, якщо машина їде швидко, у салон надходить свіже повітря з вулиці, температура якого відповідає зовнішній. Але в міських пробках чи на стоянці повітря прогрівається через те, що повітрязабірник знаходиться між капотом і лобовим склом – саме там тепло від двигуна та кузова, особливо якщо кузов темного кольору. Додаткове нагрівання може викликати розташування випускного колектора або турбіни біля моторного відсіку, через що повітря стає дуже гарячим.
Сучасні кліматичні системи працюють так, що навіть при вентилюванні повітря проходить через випарник кондиціонера, а підігрів здійснюється окремо через радіатор обігрівача. Завдяки цьому немає потреби в ручному блокуванні охолоджуючої рідини, як це було раніше. Проте, якщо заслінка, яка керує потоком повітря, зламається або деформується, гаряче повітря може потрапляти в салон.
Причиною проблем найчастіше стає пошкодження самої заслінки або неполадки в її приводі. Якщо заслінка управляється електроприводом, може знадобитися діагностика та заміна сервоприводу, щоб відновити нормальну роботу системи.
Сьоме покоління Mercedes-Benz S-Class (W223) було представлено у вересні 2020 року, і через п'ять років…
Нове покоління BMW X5 2026 року майже готове до серійного виробництва. Автомобіль проходить фінальні зимові…
Цієї зими водіїв можуть оштрафувати за автомобіль, який перебуває в неналежному стані. Йдеться про сніг…
Зима - далеко не найприємніший час для автомобіля та його власника. Саме після цього періоду…
30 грудня Tesla офіційно анонсувала зміни у дизайні Model Y Performance 2026. Перші ескізи вже…
На фоні сучасного тренду на даунсайзинг та максимальну ефективність невеликого об'єму двигунів тема "мотори-мільйонники" звучить…
Leave a Comment