Dacia Bigster на газу: реальний запас ходу перевищує заявлений

Минулої осені Dacia та Renault представили новий кросовер Bigster. Машина виявилася родичем бестселера Duster і вийшла у продаж у Європі, а потім і в інших країнах світу на початку цього року.

Побудований на тій же платформі, що і Дастер, новий паркетник Dacia виділився власною зовнішністю і збільшеними розмірами, а також отримав у тому числі версію, що працює на зрідженому природному газі.

Автори автомобіля заявляли, що такі машини здатні проїжджати без дозаправки 1400 км, але досвідченим шляхом було з’ясовано, що ця дистанція для них не межа. Німецький портал Autobild провів тести Dacia Bigster, в ході яких спробував подолати на газовому моторі максимальну дистанцію.

Під капотом кросовера ховається 1,2-літровий 3-циліндровий турбомотор, який підтримується літій-іонною батареєю ємністю 0,84 кВт/год. Машина здатна працювати на бензині чи зрідженому нафтовому газі. Для кожного типу палива передбачено свій 50-літровий бак, що забезпечує автомобілю високий запас ходу. При цьому він не забирає у машини вантажний простір у багажнику.

У чистому бензиновому режимі Bigster споживає всього 5,8 літра палива на 100 км, а в газовій витраті становить 7,1 літра. Максимальна швидкість таких кросоверів дорівнює 180 кілометрів на годину, а вони здатні буксирувати до 1500 кг.

Втім, у біопаливних «Бігстерів» є один нюанс – вони можуть бути лише передньопривідними. Повний привід у них не передбачений від слова «зовсім». Проте коштують такі машини стільки ж, скільки звичайні бензинові варіанти – від 24 тисяч 990 євро.