Для яких машин підходить преміальне паливо А-100

На окремих заправках з’являється бензин з октановим числом 100 – преміальний продукт, що викликає у багатьох водіїв інтерес: чи варто його заливати у звичайну машину? Адже хочеться час від часу побалувати авто чимось “кращим”: сучасною моторною оливою, поліроллю, або, як у цьому випадку, найвищим сортом пального.

Втім, слід розуміти: цифра в маркуванні бензину – це не ознака якості, а характеристика стійкості до детонації. Тобто, 92, 95, 98 чи 100 – це просто показник того, наскільки бензин здатний протистояти самозайманню під тиском у камері згоряння. У багатьох сучасних двигунах немає жодної користі від підвищення октанового числа понад рекомендоване, бо вони вже оптимізовані під певний рівень. Якщо мотор розраховано на 95-й бензин, то заливати 100-й просто немає сенсу – він не дасть ані більшої потужності, ані кращої економії.

Дехто стверджує, що бензин з вищим ОЧ стане у пригоді у складних режимах – наприклад, під час тривалого руху з високими обертами, у спеку або при частих прискореннях. Але сучасні системи управління двигуном здатні самостійно адаптуватись і коригувати роботу так, щоб уникати детонації навіть на бензині з нижчим октановим числом. У такому разі А-100 може мати сенс лише тоді, коли двигун спочатку був розрахований хоча б на А-98.

Певною перевагою А-100 може бути й те, що заводський високооктановий бензин часто має кращу формулу: він містить присадки, які зменшують імовірність забруднення форсунок та клапанів – особливо корисно це для потужних і форсованих двигунів. Але якщо це просто “покращений” 95-й із домішками, а не дійсно якісний продукт з нафтопереробного заводу – очікувати від нього чогось особливого не варто.

Тому бензин А-100 справді потрібен лише тим, хто володіє спортивним або форсованим авто, де така вимога прописана виробником, або ж тим, хто зробив тюнінг двигуна. Для більшості ж машин він не обов’язковий. І хоча шкоди зазвичай не буде, без реальної потреби витрачатися на “сотку” просто недоцільно. Виняток – хіба що вам важливо отримати максимум ресурсу від двигуна, який часто працює на межі своїх можливостей. Але і тоді варто впевнитися, що ви купуєте справжній А-100, а не просто маркетинговий трюк.