Експерт провів тест-драйв одного з найбільш популярних автомобілів на українському ринку – Volkswagen Polo п’ятого покоління калузького складання – і поділився своїми враженнями щодо його переваг та недоліків.
На думку експерта, хоча зовні Polo в кузові ліфтбек схожий на Skoda Rapid, між цими моделями є суттєві відмінності. Вони побудовані на різних шасі, мають іншу колісну базу та силову структуру кузова.
Багато екземплярів Polo раніше експлуатувалися в таксі, що пояснює наявність на вторинному ринку великої кількості машин з пробігом понад 250 тисяч кілометрів. Проте це, на думку експерта, більше свідчить про надійність основних вузлів і агрегатів цієї моделі.
До переваг Polo фахівець відносить економічність двигунів, високу якість головної оптики, великий багажник і стабільну роботу трансмісії.
Серед недоліків, водії часто критикують жорсткий пластик в інтер’єрі та недостатній рівень шумоізоляції салону. Також відзначають слабкість лакофарбового покриття – кузов швидко покривається сколами та подряпинами.
Атмосферні мотори об’ємом 1,6 літра потужністю 90 і 110 к.с., які працюють разом з класичним “автоматом”, при належному догляді можуть без проблем проходити понад 300 тисяч кілометрів, хоча іноді спостерігається підвищена витрата масла. Турбовані 1,4-літрові мотори з “роботом” також мають хорошу репутацію і здатні витримати понад 200 тисяч кілометрів пробігу.
Серед типових проблем власники часто відзначають короткий термін служби стійок стабілізатора (деякі виходять з ладу вже після 10 тисяч кілометрів), брязкіт кришки багажника і перебої в роботі мультимедійної системи.
Проте, як підкреслює експерт, Volkswagen Polo залишається практичним і якісним автомобілем. І, попри ряд “вроджених” недоліків, на вторинному ринку він є більш доступним і вигідним вибором у порівнянні з корейськими аналогами від Kia та Hyundai.
