На сучасному ринку представлено безліч автомобілів з роботизованими та варіаторними трансмісіями , особливо часто їх використовують китайські виробники.
Роботизовані коробки передач бувають з одним та двома зчепленнями. По суті, це механічні трансмісії, в яких перемикання здійснюється за допомогою сервоприводів та електроніки. Моделі з одним зчепленням, що випускалися раніше, мали свої особливості: наприклад, автомобілі могли скочуватися назад на підйомах, коробка передач смикалася при перемиканні, а в пробках вузол часто перегрівався.
Перші коробки з двома зчепленнями, такі як DSG і DCT, також викликали питання через дороге обслуговування та низьку надійність. Сучасні агрегати забезпечують більш плавне перемикання передач, але все ж таки поступаються класичним автоматичним трансмісіям за терміном служби.
Щодо варіаторів, то ситуація схожа. Існують досить надійні моделі японського виробництва, проте китайські аналоги часто виявляються менш довговічними. Нові автомобілі можуть без проблем проходити гарантійний термін, але власники воліють позбавлятися їх на пробігу 50-70 тисяч кілометрів. При покупці машин з такими трансмісіями на вторинному ринку важливо провести ретельну діагностику та дізнатися про історію обслуговування.
BMW, готуючи електричний iM3, не відмовляється від бензинових спорткарів і вже тестує нове покоління BMW…
У грудні на європейському ринку майже кожен десятий проданий автомобіль був виготовлений китайською компанією, що…
Саме дрібні деталі інтер'єру можуть розповісти про минуле автомобіля більше, ніж показання одометра. Автоексперт пояснив,…
Керівництво німецького автовиробника Audi ухвалило рішення тимчасово відмовитися від розробки пікапа. За словами глави компанії…
Вже від завтра в Україні очікуються двадцятиградусні морози, нова хвиля холоду наближається. Через різкі перепади…
Багато водіїв мріють про автомобіль, який прослужить роками без дорогого ремонту. Такі машини рідко ламаються…
Leave a Comment