На сучасному ринку представлено безліч автомобілів з роботизованими та варіаторними трансмісіями , особливо часто їх використовують китайські виробники.
Роботизовані коробки передач бувають з одним та двома зчепленнями. По суті, це механічні трансмісії, в яких перемикання здійснюється за допомогою сервоприводів та електроніки. Моделі з одним зчепленням, що випускалися раніше, мали свої особливості: наприклад, автомобілі могли скочуватися назад на підйомах, коробка передач смикалася при перемиканні, а в пробках вузол часто перегрівався.
Перші коробки з двома зчепленнями, такі як DSG і DCT, також викликали питання через дороге обслуговування та низьку надійність. Сучасні агрегати забезпечують більш плавне перемикання передач, але все ж таки поступаються класичним автоматичним трансмісіям за терміном служби.
Щодо варіаторів, то ситуація схожа. Існують досить надійні моделі японського виробництва, проте китайські аналоги часто виявляються менш довговічними. Нові автомобілі можуть без проблем проходити гарантійний термін, але власники воліють позбавлятися їх на пробігу 50-70 тисяч кілометрів. При покупці машин з такими трансмісіями на вторинному ринку важливо провести ретельну діагностику та дізнатися про історію обслуговування.
В Україні набирає обертів нова схема шахрайства, спрямована проти водіїв, до якої, ймовірно, можуть бути…
В умовах зростання цін чимало автовласників у Росії дедалі частіше звертаються до недорогих аналогів оригінальних…
В Китаї готують фейслифтинг великого бензинового кросовера Audi Q6, який не має жодного стосунку до…
В Україні почали діяти нові норми, які передбачають відповідальність водіїв за використання автомобіля із застарілою…
Після прем'єри нового покоління кросовера RAV4 одним із майбутніх автомобілів Toyota, який має побачити світ…
Громадяни, які мають намір продати власне авто, повинні враховувати податкові зобов'язання. Розмір податків залежить від…
Leave a Comment