BMW продовжує трансформувати свій підхід до дизайну автомобілів, стираючи межі між моделями з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) та електричними транспортними засобами (EV). Новий стиль, що отримав назву Neue Klasse, обіцяє зробити автомобілі бренду настільки схожими, що визначити тип двигуна візуально практично неможливо.
Що ще відомо
Глава дизайнерського відділу BMW Адріан ван Хойдонк в інтерв’ю для BMWBLOG підтвердив, що майбутнє покоління автомобілів бренду матиме мінімальні візуальні відмінності між ДВЗ і EV. За його словами, “буде складно з відстані визначити, який автомобіль оснащений електродвигуном, а який – двигуном внутрішнього згоряння. Вони будуть настільки схожі”.
Однак ключова відмінність все ж таки буде помітна. У електромобілів носова частина стане коротшою, що пов’язано з меншими вимогами до простору під капотом. Це рішення дозволить збільшити внутрішній простір салону, що стане важливою перевагою для користувачів.
Neue Klasse стане першою по-справжньому спеціалізованою платформою BMW для електромобілів. Однак елементи дизайну, цифрові технології та інтерфейс будуть інтегровані і в автомобілі з ДВЗ. Як зазначив Адріан ван Хойдонк, “Neue Klasse почнеться з деяких електричних моделей, але більшу частину технологій, особливо цифрових, інтерфейсів користувача і самого дизайну, буде перенесено і на автомобілі з ДВЗ”.
Водночас, BMW не планує повністю відмовлятися від змішаних платформ. Такі моделі, як iX5 , iX6 та iX7 будуть базуватися на вже перевіреній архітектурі CLAR , яка також використовується для традиційних версій X5 , X6 та X7 .
Стратегія BMW щодо інтеграції Neue Klasse показує прагнення компанії створити єдину дизайнерську філософію та технологічну платформу для всіх своїх автомобілів. Це крок до гармонійнішого модельного ряду, де тип двигуна перестає бути визначальним фактором.
Найближчими роками автомобілі BMW стануть втіленням інновацій, де межа між електромобілями та автомобілями з ДВЗ стане майже непомітною. Однак для споживачів це, швидше за все, означає не тільки зміни в дизайні, але і значне поліпшення досвіду користувача, незалежно від типу двигуна.
