Прогрівати двигун взимку чи ні – це вічна тема для суперечок. Більшість водіїв, більше 80% згідно з опитуваннями, впевнені, що це обов’язкова процедура, і навіть не думають від неї відмовлятися. Але проблема в тому, що далеко не всі розуміють, як довго насправді треба гріти двигун, особливо коли на вулиці мороз. Тож давайте розбиратися разом.
Автовиробники вже давно переконують, що прогрівання – це марна справа, особливо для сучасних двигунів. Вони кажуть, що у нових авто теплові зазори мінімальні, і це забезпечує стабільну роботу навіть у холод. А ще додають, що сучасні моторні оливи і так справляються із завданням у мороз. Проте я і багато інших водіїв із цим не зовсім згодні. Ну серйозно, як можна повністю довіряти цим загальним рекомендаціям, коли вони не враховують наші конкретні кліматичні умови?
От дивіться, виробники орієнтуються на всесвітній ринок, а не на те, що у нас зими зовсім не такі, як, наприклад, у теплому південному кліматі. Якщо десь у Туреччині чи Італії можна виїжджати без прогріву, то у нас при мінус 20 так точно не вийде. І навіть якщо відкинути технічну сторону, сидіти у замерзлому салоні, поки все прогріється, – це жахливо некомфортно.
Час прогрівання залежить ще й від самого двигуна. Дизелі, як відомо, гріються набагато довше, тому я вирішив зосередитися на бензиновому атмосферному двигуні 1,6 літра. Це досить популярний варіант, тому результати, швидше за все, будуть схожими для багатьох машин.
І ось, після кількох вимірів я дійшов цікавих висновків. При температурі близько нуля до потрібних +20 градусів двигун прогрівся за 1 хвилину 49 секунд. Коли на вулиці було -10, на це вже пішло 4 хвилини 51 секунда. А вночі при -22 градусах я чекав цілих 10 хвилин, поки температура охолоджувальної рідини досягла того ж рівня.
Звісно, все залежить від моделі автомобіля, його технічних особливостей і навіть від стану двигуна. Але тепер у мене є чітке уявлення, скільки часу потрібно для прогріву, щоб і машині було добре, і мені не довелося сидіти в холодильнику на колесах.
Осінь - пора різких перепадів температур. Удень повітря може прогріватися до +15 °C, а вночі…
Електромобілі дедалі впевненіше завойовують українські дороги, адже вони економні, екологічні та не потребують частих візитів…
Новий BMW X3 (G45) блискуче пройшов серію випробувань Euro NCAP, отримавши максимальні п’ять зірок. Тестувалася…
Через десять років після найбільшого скандалу з дизельними двигунами Volkswagen, відомого як "дизельгейт", у Великій…
Електромобілі мають унікальну архітектуру та набір компонентів, які суттєво відрізняються від традиційних авто з двигуном…
Виробники електрокарів прагнуть уникнути різкого падіння продажів на американському ринку, який переживає значні зміни. Після…
Leave a Comment