Японський автовиробник Suzuki вивів на перші тестові випробування у Європі свій перший в історії чистий електромобіль – кросовер e Vitara. Машину, представлену зовсім недавно, зняли під час проїздів дорогами «Старого світу». Автомобіль, спроектований на основі концепт-кара eVX, продаватимуть не тільки в Індії, але й у країнах ЄС та Японії. Але до дебюту в автосалонах машини залишається ще понад півроку.
Незважаючи на те, що автомобіль вже був показаний без маскування на офіційних зображеннях (заголовне фото), тестовий прототип e Vitara продовжує використовувати камуфляж, захищаючи кузов електричного позашляховика від підвищеної уваги папараці.
Довжина автомобіля має становити близько 4,3-метра, ширина виявиться дорівнює 1,8-метрам, а висота – 1,6-метрам. Відстань між осями машини розтягнеться до 2,7 метрів, а кліренс досягне 18 см.
У стартовій версії для e Vitara буде доступний літій-залізо-фосфатний акумулятор ємністю 49 кВт/год та електричний двигун на 114 сил, встановлений спереду.
У середній комплектації машина отримає батарею на 61 кВт/год та електромотор на 174 “сили”, а в “топі” буде доступна з двома електричними двигунами із сукупною потужністю 184 к.с. та 300 Нм.
У просунутій модифікації запас ходу e Vitara дорівнюватиме близько 500 кілометрів.
Випуском кросовера візьметься завод Suzuki в Індії з весни наступного року. У продаж автомобіль, у тому числі в Європі, надійде не раніше літа 2025 року.
Компанія Hongqi створила перший у своїй історії прототип електромобіля з повністю твердотільною тяговою батареєю власної…
Поки в Україні водії дискутують, чи потрібно прогрівати автомобіль перед поїздкою і як довго це…
Автомобільна аптечка відповідно до ДСТУ 3961-2000 має містити засоби для зупинки кровотечі та надання першої…
Автомобілі постійно розвиваються, особливо в питаннях силових установок, технологій, інтер'єру та систем безпеки. Проте численні…
Зимові поїздки часто супроводжуються ризиком раптової зупинки автомобіля через холод. Зледеніння паливної системи, розряджений акумулятор…
Купівля уживаного BMW завжди пов'язана з балансом між бажанням відчути "той самий драйв" і ризиком…
Leave a Comment