Експерти протягом чотирьох років досліджували понад 130 тисяч транспортних засобів. Кожна машина була перевірена по 112 пунктах, що дозволило провести справедливе та об’єктивне порівняння бензинових та дизельних двигунів. Автомобілі, які брали участь у дослідженні, мали пробіг приблизно 100-200 тисяч кілометрів.
Серед найбільш поширених проблем з автомобілями у дослідженні були витік лубриканта та запітніння. Вона виникала як у бензинових, так і дизельних двигунах, хоча і з деякими відмінностями. Дані показують, що в цьому плані краще за себе показують саме агрегати, які працюють на солярці.
Вихлопна система, включаючи каталітичні нейтралізатори та фільтри сажі, була ще одним поширеним джерелом проблем. У цій категорії вже бензинові двигуни мали перевагу.
При розгляді загальної надійності ДВЗ дослідження показало, що різниця між бензиновими та дизельними агрегатами була мінімальною. Фактично, дизельні двигуни виявилися на 0,5% надійнішими, але експерти зазначають, що ця різниця настільки мала, що її можна вважати статистичною похибкою. Іншими словами, обидва типи «движків» практично ідентичні за рівнем надійності. Загалом потрібно брати машину з таким типом двигуна, який більше подобається або підходить під умови експлуатації.
Навіть на нових автомобілях у процесі експлуатації з'являються сторонні шуми, що можуть викликати дискомфорт водія…
Porsche готує оновлену версію свого екстремального спорткара 911 GT3 RS покоління 992. Прототип новинки з…
В останні тижні в США розгорівся скандал через масові поломки двигунів на автомобілях Honda та…
Mazda вирішила зробити свій середньорозмірний кросовер CX-60 2025 привабливішим для покупців, додавши в лінійку новий…
Водії часто сперечаються про те, який антифриз вибрати – червоний, зелений, жовтий чи будь-який інший.…
Щороку японські страховики публікують оновлені дані про викрадення автомобілів, і статистика 2024 року знову виявилася…
Leave a Comment