Незважаючи на недавні скандали, пов’язані безпосередньо з дизельними моторами, експерти назвали ряд переваг двигунів саме на «важкому» паливі.
Двигуни на дизелі витрачають набагато менше палива, ніж бензинові. Все через ККД – якщо у дизельних моторів КПЛ становить 40-50%, то у бензинових – 30%. Тому у дизельних велика частина згораємого палива йде в потужність і крутний момент, а у бензинових майже все йде в корпус.
Конструкція дизельних моторів набагато простіша і не вимагає складної системи охолодження. Тим більше, вона не має електричної системи запалювання, яка завдає чимало клопоту у бензинових.
Двигуни на «важкому» паливі здатні видавати хороші показники крутного моменту при невеликих оборотах. Саме через це ці двигуни застосовують саме у важкій техніці: тракторах, вантажівках і т.д.
Дизельні двигуни, на відміну від бензинових, що не вибагливі до якості палива. Вони можуть відмінно працювати як на синтетичному паливі, так і на рослинному маслі.
І, за статистикою, дизельні двигуні більш безпечні. Вони виділяють менше парів, і, до того ж, дизельне паливо не так вже просто підпалити.
джерело: versiya.info
У суворих зимових умовах поїздки автошляхами потребують від водіїв максимальної уважності та ретельної підготовки. Державтоінспекція…
Незабаром у Китаї дебютує новий електричний кросовер Volkswagen із розширеним запасом ходу - ID. Era…
В Європі електромобілі дорожчають не лише через батареї: на собівартість впливають дорогі матеріали, енергія, складні…
Універсали повністю виправдовують свою назву, поєднуючи комфорт із високою практичністю та великим об'ємом багажника. Це…
FIAT готує для Європи новий сімейний мінівен QUBO L зразка 2026 року. Модель побудована на…
На автосалоні в Брюсселі корейський виробник представив середньорозмірний електричний кросовер Kia EV5 2026 у виконанні…
Leave a Comment