Авто

Електрокари перевершують бензинові автомобілі при запуску в сильний мороз

Share

З приходом кожної зими постають питання про те, як екстремальний холод, сніг та лід впливають на автомобілі. Погана погода – не найкращий супутник на дорозі, це незаперечно. Особливо це стосується електромобілів, автономія яких може знижуватися в умовах сильного морозу. Однак нещодавно служба допомоги на дорогах Норвегії Viking розкрила несподіваний факт: електромобілі заводяться у холод краще, ніж автомобілі із двигунами внутрішнього згоряння.

Взимку типовою проблемою для водіїв є необхідність виклику евакуатора через проблеми з батареєю: холод може призвести до того, що автомобіль не заведеться, що може спричинити заміну акумулятора або навіть генератора. Що стосується електромобілів ситуація виглядає інакше. За даними Viking , в цих умовах електромобілі стикаються з меншою кількістю проблем, що суперечить поширеній думці про вплив холоду на електрокари.

У січні Viking надала допомогу близько 38 тисяч водіям, 23% з яких були на електромобілях. Враховуючи, що в Норвегії електрокари становлять 24% від загальної кількості автомобілів, статистика видається цілком логічною. Однак картина змінюється, коли мова заходить про допомогу через проблеми із запуском автомобілів у холод. З 16 410 автомобілів, які не могли завестися через мороз, лише 14% проблемних викликів припали на власників електромобілів.

«Ми дійшли висновку, що електромобіль значно краще справляється із проблемами запуску в холод, ніж середньостатистичний автомобіль із ДВЗ. Це відкриття дивовижно з огляду на загальну думку», — коментує Свейн Сетром, один із керівників компанії Viking .

Неминучим є те, що автономія електромобілів знижується в холоді через уповільнення хімічних реакцій в батареї, особливо в іонно-літієвих акумуляторах, а використання обігріву збільшує енергоспоживання. Дослідження Recurrent Auto підтверджує це, вказуючи на відмінності у зниженні запасу ходу в залежності від моделі та типу батареї. Очікується, що майбутні батареї на основі натрію зможуть краще впоратися з екстремальними кліматичними умовами.

Таким чином, незважаючи на зниження автономії, електромобілі демонструють кращу стійкість до морозів у порівнянні з автомобілями на бензині або дизелі, що ставить під сумнів стереотипи про холод як ворога моделей з батарейним живленням.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Миськів Роман

Людина яка фанатіє від спортивних автомобілів і полюбляє грати у авмобільні ігри.

Опублікував
Миськів Роман

Останні записи

Ford закликав власників Kuga PHEV не заряджати авто через ризик займання

Ford поширив попередження для власників гібридних Kuga PHEV , випущених до рестайлінгу. За даними виробника,…

26.03.2025

Porsche анонсувала глобальне оновлення всього модельного ряду: перші подробиці

Сучасні автомобілі поступово перетворюються на комп'ютери на колесах, що є результатом технологічних досягнень у автомобільній…

26.03.2025

Новий Nissan Leaf стане купеподібним кросовером: перші фото

Піонер сегмента електромобілів Nissan Leaf готується до планової зміни поколінь. Реформений акумуляторний автомобіль, що приносить…

26.03.2025

LIQUI MOLY Optimal — надійність, збалансованість і вигідна ціна

Коли йдеться про вибір моторної оливи, більшість водіїв шукає не просто надійний продукт, а розумний…

26.03.2025

Офіційно представлено оновлену Audi A5 з покращеною потужністю

Цього року Audi анонсувала 10 нових гібридних автомобілів з модулем, що підключається. І вона має…

26.03.2025

Porsche розглядає повернення механічної коробки для Carrera S

На 2025 рік Porsche відмовилася від механічної коробки передач для моделей 911 Carrera S ,…

26.03.2025