Авто

Німці назвали автомобілі, які майже не ламаються

Share

Авторитетна німецька організація TÜV, що спеціалізується на технічному нагляді, опублікувала результати дослідження, проведеного в області автомобілів цього року.

Загалом експерти з Німеччини проаналізували інформацію про 10 мільйонів 200 тисяч машин у країні, підрахувавши загальну кількість несправностей, виявлених у них за останній рік. Потім підсумковий список було поділено п’ять вікових груп. Що з цього сталося.

Абсолютним переможцем звіту TÜV Report 2024 рік став VW Golf Sportsvan. Частка автомобілів 2–3-річного віку зі значними поломками у випадку з ним становила лише 2 відсотки. Audi Q2 також піднявся на подіум із 2,1-відсотками шлюбу, а Audi TT завоював бронзу з 2,5 відсотками несправностей.

Volkswagen T-Roc вразив експертів кількістю дефектів, виявлених лише у 4,5% машин (серед автомобілів віком від 4 до 5 років). Тоді як Mazda CX-3 стала найкращою у категорії 6-7 літніх авто з коефіцієнтом поломок у 6,5%.

Найнадійніші автомобілі за версією дослідження TÜV Report 2024

Автомобілі двох-трирічного віку (ліворуч – назва, праворуч – коефіцієнт поломок у відсотках):

  1. VW Golf Sportsvan – 2,0%;
  2. Audi Q2 – 2,1%;
  3. Audi TT – 2,5%;
  4. Mercedes-Benz B-Class – 2,6%;

Автомобілі віком від 4 до 5 років

  1. Volkswagen Golf Sportsvan – 4,2%;
  2. VW T-Roc – 4,2%;
  3. VW T-cross – 4,6%;
  4. Audi A6/A7 – 4,7%;
  5. Audi Q2 – 4,9%.

Автомобілі шести-семирічного віку

  1. Mazda CX-3 – 6,5%;
  2. Audi TT – 7,2%;
  3. Volkswagen Golf Sportsvan – 7,3%;
  4. Suzuki SX4 – 7,7%;
  5. Mercedes-Benz B-Class – 7,8%.

Автомобілі восьми-дев’ятирічного віку

  1. Mercedes-Benz B-Class – 10,5%;
  2. Suzuki SX4 – 10,8%;
  3. Volkswagen Golf Sportsvan – 10,9%;
  4. Mercedes-Benz A-Class – 11,4%;
  5. Audi Q5 – 12%.

Автомобілі віком від 12 до 13 років

  1. Audi TT – 15%;
  2. Volkswagen Golf Plus – 20,7%;
  3. Toyota RAV4 – 21,3%;
  4. BMW X1 – 21,4%;
  5. Volvo XC60 – 22,5%.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Скарбик Павло

Головний редактор видання UaMotors. Захоплюєтся технологіями та новими автомобілями.

Опублікував
Скарбик Павло

Останні записи

Експерти пояснили, чому краще не залишати каміння у протекторі коліс

Багато хто зауважує, що в протектор шин у процесі експлуатації забиваються камені, як зовсім дрібні,…

20.03.2025

Mercedes-AMG відкликає гібридні моделі через ризик втрати потужності

Компанія Mercedes-Benz ініціювала відгук гібридних автомобілів AMG , оснащених системою E Performance , через програмну…

20.03.2025

В Україні введуть вікові обмеження для отримання водійських прав

В Україні водійське посвідчення можна отримати лише після досягнення встановленого віку, який залежить від категорії…

20.03.2025

Чим загрожує запотівання фар і чому не варто це ігнорувати

Конденсат усередині автомобільних фар – поширена проблема, з якою автовласники особливо часто стикаються у міжсезоння.…

20.03.2025

Україна знизила штрафи за порушення ПДР: що змінилось

Водії в Україні можуть значно зекономити на штрафах за порушення ПДР, сплативши їх упродовж десяти…

20.03.2025

Новий кросовер Volvo EX30 Cross Country, якому не потрібен бензин, коштуватиме менше $14 000

Новий кросовер Volvo EX30 Cross Country, який збирають у Китаї, буде випущений цього літа. Очікується,…

20.03.2025