Листя опало, подекуди випав перший сніг, а це означає, що настав час діставати зимову гуму і їхати на шиномонтаж. Де вам знову запитуватимуть: «Балансування робитимемо?». Не всі можуть відразу відповісти на нього просто тому, що не знають що це і навіщо її робити.
Іноді сумніви залишаються навіть коли автовласник уже їде додому на відбалансованих колесах: невже обов’язково було робити цю процедуру? Чи може вона придумана лише для збільшення суми чека?
Давайте розбиратися разом, що таке балансування коліс і навіщо воно потрібне.
Балансування – це рівномірний розподіл маси колеса щодо його центру. Нерівномірно розподілена маса може викликати вібрацію, що особливо відчувається на високих швидкостях. Іноді вібрація настільки сильна, що важко утримати кермо — це може спровокувати аварійну ситуацію на дорозі, особливо в умовах ожеледиці. Також їзда на невідбалансованих колесах погано впливає на шини та підвіску, прискорюючи їх знос.
Балансування коліс складно нав’язати, якщо ви стежитимете за процесом. Після встановлення колеса на стенд та первинного вимірювання, апарат відразу показує наявні відхилення. Якщо ви бачите на моніторі нулі, це означає, що ваше колесо не потребує балансування.
Виробники автомобілів радять проводити балансування раз на 10-15 тисяч кілометрів пробігу. Однак це стосується лише тих водіїв, які мають два повні комплекти коліс на кожен сезон. Якщо у вас один комплект дисків і ви проводите розбирання коліс при зміні гуми, балансування щоразу необхідне.
Також рекомендується усувати дисбаланс після тривалої їзди бездоріжжям, після серйозного удару та ремонту шини. На жаль, наші дороги не можуть похвалитися відсутністю ям, тому рекомендується балансувати колеса 2 рази на рік, поєднуючи це з сезонною зміною гуми.
Для цього використовують спеціальні свинцеві або цинкові грузики масою від 5 до 60 грам. На штампованих дисках вони кріпляться сталевими кліпсами-засувками, на легкосплавних – самоклеючими смужками. Розрахувати, яку вагу необхідно додати на диск, неможливо без застосування спеціального обладнання для балансування.
Але і наявність такого верстата не гарантує, що ви отримаєте якісне балансування. Справа в тому, що верстат повинен бути міцно закріплений і стояти строго горизонтально – тільки так він проводитиме коректні виміри. Майстер теж повинен мати відповідну кваліфікацію і знати всі тонкощі процедури. Навряд чи гаражні шиномонтажки дотримуються умов установки обладнання та навчають співробітників.
За даними профільних джерел, BMW готує зміну покоління флагманського кросовера X7 2027. Очікується, що прем'єра…
Попри популярність кросоверів, сегмент седанів залишається актуальним: виробники пропонують комфортні, технологічні та приємні в керуванні…
Деякі відомі недорогі автомобілі незабаром залишать ринок - з ними доведеться попрощатися. Частина моделей вже…
Провідні європейські автовиробники відмовилися підтримати ініціативу Єврокомісії "Вироблено в Європі", запропоновану єврокомісаром з промисловості Стефаном…
У 2026 році в Україні транспортний податок на розкіш у розмірі 25 тисяч гривень стягуватиметься…
Чеський бренд нині зосереджений на запуску одного з ключових електромобілів, але водночас активно думає про…
Leave a Comment