Стало відомо, чому українські автомобілісти змушені міняти моторну оливу вдвічі частіше, ніж у ЄС.
Справа в тому, що автомобілі в Україні експлуатуються у більш тяжких умовах. Під важкими умовами автовиробники розуміють експлуатацію авто в умовах сильного запилення, регулярні поїздки на короткі відстані, а також використання неякісного бензину та дизельного палива з підвищеним вмістом сірки.
Як наслідок, моторне мастило починає швидко «старіти» і в кінцевому підсумку починається прискорений знос елементів двигуна, що труться.
Нерідко на вітчизняному ринку трапляється і неякісна олива. Якщо потрапити на «ліву» каністру, то можна не лише отримати менш якісний продукт, а й взагалі «попасти на ремонт» двигуна, а це дуже недешеве задоволення, навіть якщо у вас доволі бюджетне авто.
Спеціалісти рекомендують змінювати оливу частіше, ніж кожні 10 000 кілометрів пробігу. Японці, наприклад, взагалі рекомендують змінювати оливу в двигуні кожні 5000 кілометрів.
BMW неодноразово давала зрозуміти, що не планує відмовлятися від двигунів V8 і V12, однак тривалий…
Volkswagen оголосив про відкликання 670 електрокросоверів ID.4 2023-2024 років у США через дефект акумуляторів, який…
Видання Auto Express повідомляє, що новий флагманський кросовер Skoda Peaq 2027 дебютує у червні, майже…
У 2026 році модельний ряд позашляховиків BMW став ще ширшим: від компактного X1 до флагманського…
Мінрегіон пропонує запровадити нові правила для ринку таксі, згідно з якими водіям видаватимуть електронні сертифікати…
Skoda Karoq, який давно зарекомендував себе як надійний та практичний сімейний кросовер, може незабаром кардинально…
Leave a Comment