Експерти розповіли, яким чином розмір покришок і дисків впливає на поведінку автомобіля.
Нерідко власники транспортних засобів прагнуть поставити на авто низькопрофільну гуму, але у такого рішення є як плюси, так і мінуси. Наприклад, гума низького профілю з значенням співвідношення висоти профілю до ширини шини менше 60, відрізняється хорошим плямою контакту з дорогою, знижує безпружинні маси і в цілому більш стабільно поводиться як на високих швидкостях, так і при маневруванні.
Також через меншої ваги і більш жорсткої структури низькопрофільні покришки трохи зменшують витрата палива і менше зношуються.
З недоліків – більш висока ціна, помітне погіршення плавності ходу (особливо на нерівних дорогах), а також великий ризик пошкодити ходову частину при наїзді на вибоїну. Також низькопрофільна гума помітно сильніше шумить на абразивному і неоднорідному асфальті.
Підводячи підсумок, можна сказати, що низько профільна гума більше підходить для спортивних машин, або для тих, хто катається в основному по рівних дорогах з гладким асфальтом. У будь-якому випадку, при переході на інший профіль гуми, потрібно враховувати рекомендації заводу-виготовлювача авто.
Видання Auto Express повідомляє, що новий флагманський кросовер Skoda Peaq 2027 дебютує у червні, майже…
У 2026 році модельний ряд позашляховиків BMW став ще ширшим: від компактного X1 до флагманського…
Мінрегіон пропонує запровадити нові правила для ринку таксі, згідно з якими водіям видаватимуть електронні сертифікати…
Skoda Karoq, який давно зарекомендував себе як надійний та практичний сімейний кросовер, може незабаром кардинально…
Експерти радять утриматися від миття сучасних автомобілів у зимовий період, особливо під час сильних морозів.…
29 січня зарубіжні журналісти Autocar повідомили, що Rolls-Royce вивів на зимові випробування свою другу повністю…
Leave a Comment